Audi A4, S4

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro

A informação geral e a segurança medem executando trabalhos de corpo

Informação geral

O corpo realiza-se na forma do desenho de carregamento. O fundo, as paredes laterais, um telhado e as asas traseiras soldam-se entre eles.

O capuz de monge, a tampa de tronco, as portas e as asas avançadas fixam-se em pinos e podem substituir-se. Durante a instalação de elementos de um corpo é necessário segurar uma fenda uniforme pela sua interface desde então de outra maneira há uma pancada de portas ou no decorrer do movimento há resistência de vento aumentada. A fenda tem de ter valor idêntico no perímetro de um prileganiye de elementos de um corpo. Os desvios de largura de fenda não mais do que 1 mm permitem-se.

Se dentro da realização de corpo trabalhar também é necessário executar qualquer trabalho com o equipamento elétrico, é necessário desconectar seguramente um fio negativo (-) da bateria recarregável. Com esta finalidade é necessário conhecer materiais da Substituição de Seção da Bateria Recarregável. Como trabalha com o equipamento elétrico é necessário considerar até a desconexão de um arame elétrico de qualquer conclusão.

Muitas coberturas e os revestimentos têm a fixação por meio de clipes. Os clipes danificados ou perdidos têm de substituir-se. A remoção e a instalação de razzhimny e clipes de fechadura consideram-se na seção apropriada.

A segurança mede executando trabalhos de corpo

No momento do reparo de um corpo é necessário aplicar a soldagem de lugar. Só se é impossível trazer eletrodos ao lugar da soldagem, é necessário aplicar a soldagem no ambiente de gases inertes.

· Quando executar os trabalhos de soldagem ou qualquer outro trabalho unido com a formação de faíscas seguramente troca - da bateria recarregável (fios positivos e negativos) e cuidadosamente isola tanto a tomada (tomadas) como (+). Trabalhando perto da bateria recarregável, tem de retirar-se.

No momento da remoção da bateria as memórias dadas de blocos eletrônicos, especialmente, um rádio-código de receptor apaga-se. Sem código o rádio-receptor pode acender-se só ele pelo fabricante ou CENTENA. O estudo repara na Substituição de Seção da Bateria Recarregável.

· Modelos com o condicionador: não se permite fazer a soldagem e as soldas suaves ou sólidas soldam dos elementos do condicionador enchidas do líquido refrigerante. Também pertence à produção da soldagem e a solda de elementos do carro se puder levar elementos de condicionador ao aquecimento.

· Quando a soldagem galvanizou folhas o óxido venenoso de zinco forma-se. Por isso, é necessário controlar a boa ventilação de um local de trabalho.

· Aumento corrente de soldagem por 10, na maior parte de 30%.

· Aplique eletrodos do cobre sólido com a alta resistência termal (em cima + 400 °C).

· Os eletrodos claros mais muitas vezes e processam-nos ao diâmetro de uma superfície de contato de 4 mm.

· Pressão de aumento sobre um eletrodo.

· Aumento tempo de soldagem. O tempo escolhe-se realmente se soldar fins se puser sem espirros.

· Não é necessário abrir um contorno do esfriamento do condicionador desde que o líquido refrigerante no momento do golpe na pele pode causar uma ulceração.

· No momento do golpe casual do líquido refrigerante na pele é necessário lavar-se fora uma água fria de área afetada dentro de não menos de 15 Líquido refrigerante de um minuto evapora-se em uma temperatura externa. O líquido refrigerante não tem cor e um cheiro, e também é mais pesado do que o ar. Como a disponibilidade do líquido refrigerante não se sente, em volta do fundo do carro e em um buraco de observação há um perigo de uma sufocação.

Secagem de uma pintura e cobertura de verniz: Quando executar trabalhos pintam no decorrer do reparo que seca em fornos não deve fazer-se em uma temperatura sobre + 70 °C. Podem danificar-se os dispositivos eletrônicos de outra maneira do carro. Além disso, ao mesmo tempo na pressão de condicionador pode aumentar o que levará à destruição do sistema.

Remoção de um pano para lençóis polyvinylchloride do fundo do carro: Para a proteção contra a corrosão o pano para lençóis polyvinylchloride aplica-se no fundo de arcos de roda e o carro. O pano para lençóis retira-se a escova de aço rotatória ou temperatura de ar quente a + 180 °C por meio do catre. Devido ao aquecimento de uma cobertura de PHV até a temperatura mais de 180 °C lá são uma reação química e o ácido hidroclórico que promove corrosão ativa forma-se, além disso, nocivo a vapores de saúde formam-se.