Audi A4, S4

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4, S4
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+ Motor
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+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
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+ União, cabos de poder e diferencial
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo





Poddomkrachivaniye e reboque

Poddomkrachivaniye

Já que a realização de muitas operações em manutenção e carro conserta tem de levantar-se e estabelecer-se em dois ou quatro fortes apoio. O carro, por via de regra, aumenta por CENTENA de elevador.

Se abaixo do carro algum trabalho se executar, o carro tem de fixar-se confiantemente. A aplicação de um macaco de bordo é só admissível substituindo rodas. Executar reparo e outro trabalho abaixo do carro neste caso proíbe-se. É ameaça da vida!
Só levante não o carro carregado. Estabeleça suportes abaixo do fundo.

Pontos de subida e suporte de um macaco automobilístico

Em mais baixo longeron de um corpo há lugares característicos que indicam um acordo de avançado e ninhos traseiros da instalação de um macaco (uma flecha em uma ilustração). A cada roda lá corresponde só um ninho. O poddomkrachivaniye em outros lugares não se permite. A distância de um ninho da instalação de um macaco ao arco de roda avançado correspondente faz aproximadamente 15 cm, e apoiar aproximadamente 25 cm.

Pontos de subida e suporte de um macaco automobilístico

Estabeleça um macaco abaixo do raio mais baixo e, fazendo girar a maçaneta, traga a sua elevação de pata a tal altura que a pata foi diretamente abaixo da borda longeron verticalmente localizada.

Nivele um macaco para que a captura de came de uma pata que se levanta (A) cobrisse uma borda longeron, e o salto móvel (V) descansou toda a superfície contra a base.

Jack

A rotação da maçaneta de um macaco levanta o carro a uma separação da terra de uma roda defeituosa.

Abaixo das rodas que permaneceram na terra cercam cunhas para excluir o movimento do carro. Não confie no freio de estacionamento. Executando algum reparo o freio de estacionamento lança-se.

Pontos de referência do elevador e o elevador de garagem

Para uma exceção de danos à parte mais baixa do carro é necessário cercar linings de borracha ou de madeira. Não é necessário levantar o carro em absoluto, inclinando-se na unidade de poder, catre de caso, expedir ou suportes de forma triangular de interrupção traseiros desde que pode levar a danos sérios.

Pontos de suporte em frente. Estão na fortificação vertical do raio mais baixo na altura de etiqueta de um macaco de bordo. A fortificação do raio mais baixo tem de estar no centro de uma chapa básica do elevador.

Pontos de suporte em frente

Pontos de suporte atrás. Estão na fortificação vertical do raio mais baixo em volta de uma etiqueta batida (a arma de fogo em uma ilustração) para um macaco de bordo. A fortificação do raio mais baixo tem de estar no centro de uma chapa básica do elevador.

Pontos de suporte atrás

Reboque

Comentários gerais

O carro tem de rebocar-se só para os olhos que se fornecem especialmente com esta finalidade.

As exigências de "Regulações de tráfego" do reboque têm de observar-se.

O fio de corda tem de ser elástico para não danificar ambos os carros. É necessário usar só um fio de fibras sintéticas ou materiais elásticos semelhantes. Contudo está mais seguro usar uma barra de corda!

É necessário olhar constantemente que não houve tensão inaceitavelmente grande, e ao mesmo tempo não houve resistência considerável à balança do carro.

No momento do reboque do carro na região do caminho de sujeira sempre há um perigo da demolição em uma margem de estrada.

Antes de tentar começar o reboque de motor, é necessário usar sempre que possível a bateria recarregável de outro carro do lançamento do motor – dirija a seção apropriada.

Ambos os motoristas têm de saber que as características da condução no momento do reboque afirmaram abaixo e ter a experiência suficiente. Os motoristas inexperientes não devem estar dirigindo nenhum, outro carro.

Quando usar uma corda telegrafa que o motorista do carro de corda tem a na partida - do lugar e engrenagem que desloca especialmente lisamente para lançar um pedal de união.

O motorista do carro rebocado tem de olhar que o fio de corda foi constantemente teso.

Em ambos os carros os dispositivos leves externos segundo "As regulações de tráfego" têm de acender-se.

A ignição tem de incluir-se a roda não se bloqueou, e foi possível incluir se necessário o índice da volta, sinal sólido, proteger lavadores de pára-brisa e panos para esfregar.

O ampliador do passeio do sistema de freios de trabalho realiza a função só no motor de trabalho, por isso, no motor desligado que é necessário apertar muito mais forte freando um pedal de freio.

Como no motor ocioso a direção de poder não funciona, em voltas é necessário fazer o esforço maior de uma roda de direção.

A ausência do óleo em NELE é necessário para rebocar o carro só com as rodas de condução extensas.

Modelos com em e o passeio de quatro rodas: o Reboque do carro com os vestíbulos levantados ou rodas traseiras não se permite.

Modelos com RKPP e o passeio de quatro rodas: Se o carro se rebocar com os vestíbulos levantados ou rodas traseiras, a velocidade do reboque não deve exceder 50 km/h, e a distância do reboque não deve exceder 50 km.

Modelos com câmbio automático

Vire uma chave no comutador da ignição na situação 2.

Transfira o na ALAVANCA de selecionador à situação "N".

Velocidade máxima de reboque: 50 km/h.

Variedade máxima de reboque: 50 km.
As velocidades máximas de recusa ou as variedades do reboque podem conduzir ao dano da transmissão.

Em longas distâncias ou em caso do dano do reboque de transmissão só permite-se com as rodas de condução extensas.

No momento do reboque com a ponte avançada levantada ou controle do freio de estacionamento na estante do teste de freios o motor tem de apagar-se. De outra maneira, devido a activization do dano de freios de freios da ponte traseira acontecerá o sistema antiestranho eletrônico (ESP).

Instalação de um fio de corda / barra

Expeça o olho de corda

Tome um olho de corda do grupo do instrumento de bordo, na esquerda em uma abertura de uma roda de sobra.

Desconecte uma cobertura (1). Com esta finalidade aperte um polegar abaixo, em volta de uma almofada (2) e dedos de prensa em cima um pouco, tendo lançado uma cobertura (tosquia a primavera).

Parafuse um olho em um entalho que se abre contra a parada à mão, logo insira para um lado em um olho a chave de fenda ou um arranco de uma roda e aperte um olho.

Depois que a realização do reboque pôs um olho no grupo do instrumento de bordo.

Una uma cobertura uma almofada (2) abaixo, aperte-o de cima e assim registre-o.

Para trás corda de olho

Execução 1: Torça uma corda traseira olham o mesmo como um vestíbulo.

Execução 2: O olho de corda solda-se de abaixo abaixo de um pára-choques.

Partida de emergência do reboque do carro

Em modelos com em - é impossível.

Para uma exceção de danos do conversor catalítico não se permite começar o carro no motor quente pelo reboque ou empurrar.

Anteriormente tente começar o motor por meio da bateria recarregável de outro carro.

Os modelos com em não podem começar-se pelo reboque.

Os modelos com o motor de gasolina podem rebocar-se para fins do lançamento do motor na distância não mais do que 50 m desde então de outra maneira há um perigo do dano do conversor catalítico.

Anteriormente tente começar o motor por meio da bateria recarregável de outro carro.

Os modelos com em não podem começar-se pelo reboque.

Os modelos com o motor de gasolina podem rebocar-se para fins do lançamento do motor na distância não mais do que 50 m desde então de outra maneira há um perigo do dano do conversor catalítico.

Antes do reboque incluem a 2 ou 3 transferência, apertam e mantêm um pedal de união.

Inclua a ignição.

Lentamente inclua a união se ambos os carros começaram a mover-se.

Logo que o motor se começasse, aperte um pedal da união e apague a transferência para não bater no carro que puxa.