Operação no inverno
No momento de redução em temperatura de ar externo a fluidez de combustível diesel devido a reduções de perda de parafina. O combustível diesel na fluidez fica semelhante ao mel e pode martelar o filtro. Por essa razão os aditivos que aumentam a fluidez do combustível e fornecem uma possibilidade do lançamento do motor em uma temperatura de ar externo a – 22 °C podem introduzir-se no combustível diesel no inverno. Para excluir o entupimento do filtro de combustível em uma temperatura externa baixa, o combustível vai ao trocador de calor.
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