Audi A4, S4

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro

Remoção e instalação de sapatos de freio dianteiros

Suporte de FN-3

Por meio de ilustrações, descubra a execução do suporte estabelecido no seu carro.

Expeça a freio mecanismos de FN3

Remoção

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Antes da instalação de blocos no lugar verificam a palpação em dedos um disco de freio. Na presença de flautas um disco é possível furar (trabalho CENTENA) se ainda permitir a espessura. A espessura de medida de um disco de freio, dirija a seção apropriada. Aplique à limpeza de um disco só álcool. Compense a superfície de direção e os lugares da aterrissagem de blocos na mina do caso um trapo. Não use com esta finalidade o instrumento com bordas agudas. Preste a atenção especial à remoção de permanecer de um filme pegajoso em superfícies adjacentes de sapatos de freio externos. Verifique uma bota de pistão a existência de fendas. Imediatamente substitua a bota danificada desde que a sujeira adquirida rapidamente leva à perda da tensão de um suporte. Ao mesmo tempo é necessário classificar um suporte (trabalho CENTENA). No grande uso de um freio um sapato verificam a tranquilidade de um golpe de pistão. Com esta finalidade insira a pedra de amolar de madeira em um suporte e peça que o assistente aperte um pedal de freio lentamente. O pistão tem de partir e entrar facilmente. Pelo cheque outro suporte tem de estabelecer-se. Olha que o pistão completamente não se apertou fora. Em um pistão pesado golpe tomam um suporte para reaparar em CENTENA. Aperte o pistão o instrumento mostrado em uma ilustração acompanhante. Pode fazer-se também por meio da pedra de amolar de madeira (a maçaneta de martelo). Ao mesmo tempo olha que o pistão para não empenar o pistão e não danificar a superfície do pistão, e também uma bota. Em cedem do fluido de freio de pistão aperta-se fora do cilindro de freio no tanque. Olha o líquido no tanque, se necessário, suga longe o líquido por meio de um sifão. Aplique uma garrafa plástica que se destina só com esta finalidade à sucção de fluido de freio. Não aplique com esta finalidade uma garrafa à bebida de líquido! O fluido de freio é venenoso e não deve sugar-se longe por uma boca por uma mangueira em absoluto. Aplique com esta finalidade um sifão. Substituindo sapatos de freio o nível de fluido de freio no tanque não deve exceder as marcas MAX desde que líquido quando o aquecimento se estende. O seguinte líquido sobe no cilindro de freio principal, destrói a sua cobertura e traz a corrosão. Antes da instalação de novos sapatos de freio cuidadosamente compensam eles e banha com uma camada fina do lubrificante de lítio G 052 142 A2. Insira um sapato de freio interno com aproximadamente a fechadura uma primavera no pistão de freio. 1 — o sapato de freio Interno da roda direita 2 — o sapato de freio Interno da roda esquerda O sapato de freio interno (tem uma primavera) fornece-se com uma flecha. A flecha tem de especificar na direção da rotação de um disco de freio no momento do movimento do carro para a frente. A instalação incorreta (em outro partido do carro) pode levar à emergência do barulho. Retire um filme protetor da chapa de regresso de um sapato de freio externo. Estabeleça um bloco externo em um guia. Instale no lugar o caso de um suporte e fixe em um guia por duas direção toca o momento de 25 nanômetros. Estabeleça no lugar ambas as coberturas de dedos. Insira uma primavera no caso de suporte. Depois da instalação a primavera de fechadura tem de apertar-se em aberturas abaixo de um guia. No uso de instalação incorreto de um bloco externo não pode compensar-se que conduzirá para aumentar no decorrer de um pedal de um freio. Rodas de embaraço, observando a direção de rotação de rodas. Abaixe o carro em rodas e só depois que apertam pinos de fixação transversalmente o momento de 120 nanômetros. Várias vezes suportar fortemente aperta um pedal de freio para que sinta a resistência. Assim os sapatos de freio estão contíguo a um disco e mantêm a posição de trabalho. Verifique que o fluido de freio no tanque, se necessário, acrescenta o líquido à marca MAX. Cuidadosamente vamos ganhar-se extra a novos sapatos de freio. Com esta finalidade várias vezes diminua o carro da velocidade 80 à velocidade de 40 km/h, sem apertar fortemente um pedal de freio. Entre a frenagem deixam-nos um freio esfriar-se. Depois da instalação do seu novo sapato de freio é necessário ganhar extra. Com esta finalidade primeiros 200 km de um caminho não aplicam a frenagem aguda sem necessidade. Em algum freio de regiões sapatos têm de utilizar-se como material especial. As autoridades locais têm de fornecer a informação necessária sobre pontos da utilização possível.

Atenção, execute o controle de confiança:

- Se as mangueiras de freio se fixam?

- Se a mangueira de freio se fixa no portador?

- Se as uniões da remoção de ar se apertam?

- Se bastante fluido de freio se preenche?

- Na tensão de cheque de motor de trabalho. Com esta finalidade aperte um pedal de freio pelo esforço de 200 - 300 N (20 – 30 quilogramas) durante 10 páginas. O pedal não deve enfraquecer-se. Verifique todas as acessões a tensão.

Suporte de FNR-G60

Por meio de uma ilustração descobrem a execução do suporte estabelecido no seu carro. Na verdadeira subseção só as diferenças do suporte de FN-3 se consideram.

Expeça a freio mecanismos de FNR-G60

1 — o sapato de Freio. Os 4 blocos de um eixo substituem-se seguramente. Verifique a tranquilidade do curso de um suporte pelo seu turno de lado. O bloco interno com uma primavera tem um fio do sensor de uso. No momento da realização do uso correspondente (2 – 3 mm) no painel a lâmpada de controle ilumina. Antes da instalação de novos sapatos de freio cuidadosamente compensam um suporte. Aplique uma película fina do lubrificante de lítio G 052 142 A2 nas superfícies de direção de blocos. Durante a instalação unem um fio de sensor de uso 2 — o Guia 3 — o Pino com um filete de engrenagem, 1 90 nanômetros. Em aplicação repetida teeths claro 4 — a Tomada. Insere-se no caso de suporte 5 — a Direção de dedo, 30 nanômetros 6 — a Cobertura  7 — o disco de Freio. Seguramente é necessário substituir ambos os discos de um eixo. Já que a remoção anteriormente desconecta um suporte. Engraxe superfícies adjacentes entre um disco de freio e uma nave de uma roda com o lubrificante G 052 142 A2. 8 — Pinos de fixação de uma roda, 120 nanômetros 9 — Conexão do oleoduto de freio, 12 nanômetros

10 — o oleoduto de Freio. Rola-se em caso de um suporte e une-se a uma mangueira de freio. Ao mesmo tempo a mangueira tem de manter-se de um provorachivaniye de um hexágono. A mangueira em consequência da instalação não deve torcer-se. Olha a posição correta de almofadas de fechadura em ranhuras no portador 11 — Conexão do oleoduto de freio a um suporte, 19 nanômetros 12 — o Portador. Embaraço ao caso de suporte. Anexe o oleoduto de freio 13 — o pino, 25 nanômetros 14 — o Caso de suporte. Já que a substituição de sapatos de freio desconecta de um guia e embaraço por um arame em um suporte de forma triangular de interrupção 15 — a primavera de Fechadura. Insere-se em aberturas de caso de suporte. Instrução: Depois da Instalação a primavera de fechadura tem de apertar-se em aberturas abaixo de um guia. No uso de instalação incorreto de um bloco externo não pode compensar-se que conduzirá para aumentar no decorrer de um pedal de um freio

Remoção

Instalação

Suporte de C54

Por meio de uma ilustração descobrem a execução do suporte estabelecido no seu carro. Na verdadeira subseção só as diferenças do suporte de FN-3 se consideram.

Expeça a freio mecanismos de C54

1 — a Cobertura de um disco de freio 2 — o parafuso, 10 nanômetros 3 — a mangueira de Freio. Substituindo sapatos de freio não se desconecta 4 — o suporte de forma triangular de Primavera 5 — o oleoduto de Freio, 15 nanômetros. O parafuso em caso de um suporte e une-se a uma mangueira de freio. Ao mesmo tempo mantenha uma mangueira de um hexágono de um provorachivaniye. Controla a provisão correta de níveis de fechadura em ranhuras no portador 6 — o Pino que se autopara 30 nanômetros. Seguramente substitua um pino. Em um otvorachivaniye e uma inalação mantêm o dedo de direção 7 — o Pino com um filete de engrenagem, 190 nanômetros. Em aplicação repetida teeths claro 8 — o Guia com os dedos de direção e um gorro protetor. A peça sobressalente, entrega-se em conjunto com o lubrificante no dedo de direção

9 — o disco de Freio. Ambos os discos de um eixo substituem-se seguramente. Já que a remoção anteriormente desconecta um suporte 10 — o guarda que protege o Calor. Insere-se no pistão 11 — o Caso de suporte. Para a substituição de sapatos de freio desconecta-se de um guia. A mangueira de freio não se desconecta 12 — o Portador. Fixa-se no caso de suporte 13 — o pino, 10 nanômetros  14 — sapatos de Freio. Os 4 blocos de um eixo substituem-se seguramente. No momento da realização do uso correspondente (2 – 3 mm) no painel a lâmpada de controle ilumina. Antes da instalação de novos blocos seguramente cuidadosamente compensam um suporte. Nas superfícies de direção de blocos aplicam uma película fina de G 000 650 lubrificante 15 — a Tomada do índice de uso de sapatos de freio. Quando substituir blocos toma fora do portador (16) 16 — o Portador

Remoção

Instalação