Audi A4, S4

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4, S4
+ Introdução
+ Administrações e métodos de funcionamento seguro
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionador aéreo
+ Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ União, cabos de poder e diferencial
- Sistema de freios
   Especificações
   Remoção de ar do sistema de freios
   Remoção e instalação de sapatos de freio dianteiros
   Remoção e instalação de blocos de mecanismos de freio de rodas traseiras
   Cheque de espessura de um disco de freio
   Remoção e instalação de um disco de freio / suporte
   Ajuste do freio de estacionamento
   Remoção e instalação do comutador de uma luz do freio
   Remoção e instalação de uma mangueira de freio
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo



Remoção e instalação de sapatos de freio dianteiros

Suporte de FN-3

Por meio de ilustrações, descubra a execução do suporte estabelecido no seu carro.

Expeça a freio mecanismos de FN3

1 — a Cobertura de um disco de freio
2 — o parafuso, 10 nanômetros
3 — a mangueira de Freio. Substituindo sapatos de freio para não apagar.
4 — o Portador. Fixa ao caso de suporte
5 — o pino, 10 nanômetros
6 — o suporte de forma triangular de Primavera
7 — o oleoduto de Freio, 15 nanômetros. Rola-se em caso de um suporte e une-se a uma mangueira de freio. Ao mesmo tempo é necessário manter-se para um hexágono de uma mangueira de freio. Olha a posição fiável de almofadas de fechadura nas ranhuras do portador
8 — a Tomada de sensor de uso. Substituindo um sapato de freio toma-se fora do portador (4)
9 — o Pino com um filete de engrenagem, 190 nanômetros. Em aplicação repetida teeths claro.
10 — o Guia. Fixa à roda que carrega caso
11 — sapatos de Freio
Os quatro blocos de um eixo substituem-se seguramente. Instrução: O bloco interno tem uma flecha. A flecha tem de especificar na direção da rotação de um disco de freio no momento do movimento do carro para a frente. Durante a instalação incorreta pode levar à emergência do barulho.
Os sapatos de freio externos têm um filme pegajoso nas chapas de regresso. O filme protetor antes da instalação de blocos tem de retirar-se.

No momento da realização do uso correspondente (2 – 3 mm) no painel a lâmpada de controle ilumina. Preste atenção a várias execuções de sapatos de freio (o catálogo de peças sobressalentes). Antes da instalação de novos blocos o suporte tem de compensar-se cuidadosamente. Nas superfícies de direção de blocos é necessário aplicar uma película fina do lubrificante de lítio G 052 142 A2 da AUDI.
12 — a primavera de Fechadura. Insere-se em aberturas de caso de suporte. Instrução: Depois da Instalação a primavera de fechadura tem de apertar-se em aberturas abaixo de um guia. No uso de instalação incorreto de um bloco externo não pode compensar-se que conduzirá para aumentar no decorrer de um pedal de um freio
13 — o disco de Freio. Ambos os discos de freio de um eixo substituem-se seguramente. Para a remoção é necessário desconectar só um suporte
14 — o Caso de suporte. Já que a substituição de sapatos de freio desconecta de um guia
15 — a Direção de dedo, 25 nanômetros
16 — a Cobertura
Instrução: Todos os pinos e os parafusos localizados do lado de fora têm um pano para lençóis.

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Marque a direção da sua rotação no pneumático. Apague pinos da fixação de uma roda. Levante e estabeleça uma parte avançada do carro em suportes e retire uma roda.

Seguramente observe instruções na Seção em caso da Emergência.

Se os sapatos de freio se estabelecerem novamente, então têm de marcar-se no momento da remoção. A modificação por lugares de sapatos de freio externos e internos, e também o seu turno com diretamente na roda esquerda não se permitem. Seguramente todos os sapatos de freio de rodas avançadas substituem-se ao mesmo tempo mesmo se o limite do uso se conseguiu por um sapato de freio de um partido.

  1. Descubra (armas de fogo em uma ilustração acompanhante) ambos os guias de dedos.
  1. Disunite a tomada (de 1) do índice de uso de sapatos de freio na presença do último. Acenda o nível de 90 ° por fechadura da parte mais baixa da tomada.
  1. Tire a parte mais baixa da tomada do portador.
  1. Enganche a chave de fenda e tome fora de uma abertura (a arma de fogo em uma ilustração acompanhante) uma primavera de fechadura de um sapato de freio.
  1. Resulte de um suporte amba a direção de um dedo.
  1. Retire o caso de um suporte e fixe-o por um arame a um suporte de forma triangular de interrupção.

Não permita uma tensão de uma mangueira de freio.

  1. Retire um sapato de freio externo de um guia.
  2. Tire um sapato de freio interno com uma primavera do pistão de freio.

Instalação

No freio retirado os sapatos não apertam um pedal de freio, de outra maneira o pistão pode apertar-se fora do caso. Neste caso retiram um suporte em um jogo e pedem que ele insira no lugar em CENTENA.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Antes da instalação de blocos no lugar verificam a palpação em dedos um disco de freio. Na presença de flautas um disco é possível furar (trabalho CENTENA) se ainda permitir a espessura.
  2. A espessura de medida de um disco de freio, dirija a seção apropriada.

Aplique à limpeza de um disco só álcool. Compense a superfície de direção e os lugares da aterrissagem de blocos na mina do caso um trapo. Não use com esta finalidade o instrumento com bordas agudas. Preste a atenção especial à remoção de permanecer de um filme pegajoso em superfícies adjacentes de sapatos de freio externos.

  1. Verifique uma bota de pistão a existência de fendas. Imediatamente substitua a bota danificada desde que a sujeira adquirida rapidamente leva à perda da tensão de um suporte. Ao mesmo tempo é necessário classificar um suporte (trabalho CENTENA).

No grande uso de um freio um sapato verificam a tranquilidade de um golpe de pistão. Com esta finalidade insira a pedra de amolar de madeira em um suporte e peça que o assistente aperte um pedal de freio lentamente. O pistão tem de partir e entrar facilmente. Pelo cheque outro suporte tem de estabelecer-se. Olha que o pistão completamente não se apertou fora. Em um pistão pesado golpe tomam um suporte para reaparar em CENTENA. Aperte o pistão o instrumento mostrado em uma ilustração acompanhante.

Pode fazer-se também por meio da pedra de amolar de madeira (a maçaneta de martelo). Ao mesmo tempo olha que o pistão para não empenar o pistão e não danificar a superfície do pistão, e também uma bota.

Em cedem do fluido de freio de pistão aperta-se fora do cilindro de freio no tanque. Olha o líquido no tanque, se necessário, suga longe o líquido por meio de um sifão.

  1. Aplique uma garrafa plástica que se destina só com esta finalidade à sucção de fluido de freio. Não aplique com esta finalidade uma garrafa à bebida de líquido! O fluido de freio é venenoso e não deve sugar-se longe por uma boca por uma mangueira em absoluto. Aplique com esta finalidade um sifão. Substituindo sapatos de freio o nível de fluido de freio no tanque não deve exceder as marcas MAX desde que líquido quando o aquecimento se estende. O seguinte líquido sobe no cilindro de freio principal, destrói a sua cobertura e traz a corrosão.
  2. Antes da instalação de novos sapatos de freio cuidadosamente compensam eles e banha com uma camada fina do lubrificante de lítio G 052 142 A2.
  1. Insira um sapato de freio interno com aproximadamente a fechadura uma primavera no pistão de freio.


    1 — o sapato de freio Interno da roda direita
    2 — o sapato de freio Interno da roda esquerda

O sapato de freio interno (tem uma primavera) fornece-se com uma flecha. A flecha tem de especificar na direção da rotação de um disco de freio no momento do movimento do carro para a frente. A instalação incorreta (em outro partido do carro) pode levar à emergência do barulho.

  1. Retire um filme protetor da chapa de regresso de um sapato de freio externo.
  1. Estabeleça um bloco externo em um guia.
  2. Instale no lugar o caso de um suporte e fixe em um guia por duas direção toca o momento de 25 nanômetros.
  3. Estabeleça no lugar ambas as coberturas de dedos.
  1. Insira uma primavera no caso de suporte.

Depois da instalação a primavera de fechadura tem de apertar-se em aberturas abaixo de um guia. No uso de instalação incorreto de um bloco externo não pode compensar-se que conduzirá para aumentar no decorrer de um pedal de um freio.

  1. Rodas de embaraço, observando a direção de rotação de rodas. Abaixe o carro em rodas e só depois que apertam pinos de fixação transversalmente o momento de 120 nanômetros.

Várias vezes suportar fortemente aperta um pedal de freio para que sinta a resistência. Assim os sapatos de freio estão contíguo a um disco e mantêm a posição de trabalho.

  1. Verifique que o fluido de freio no tanque, se necessário, acrescenta o líquido à marca MAX.
  2. Cuidadosamente vamos ganhar-se extra a novos sapatos de freio. Com esta finalidade várias vezes diminua o carro da velocidade 80 à velocidade de 40 km/h, sem apertar fortemente um pedal de freio. Entre a frenagem deixam-nos um freio esfriar-se.

Depois da instalação do seu novo sapato de freio é necessário ganhar extra. Com esta finalidade primeiros 200 km de um caminho não aplicam a frenagem aguda sem necessidade.

Em algum freio de regiões sapatos têm de utilizar-se como material especial. As autoridades locais têm de fornecer a informação necessária sobre pontos da utilização possível.

Atenção, execute o controle de confiança:

- Se as mangueiras de freio se fixam?

- Se a mangueira de freio se fixa no portador?

- Se as uniões da remoção de ar se apertam?

- Se bastante fluido de freio se preenche?

- Na tensão de cheque de motor de trabalho. Com esta finalidade aperte um pedal de freio pelo esforço de 200 - 300 N (20 – 30 quilogramas) durante 10 páginas. O pedal não deve enfraquecer-se. Verifique todas as acessões a tensão.

Suporte de FNR-G60

Por meio de uma ilustração descobrem a execução do suporte estabelecido no seu carro. Na verdadeira subseção só as diferenças do suporte de FN-3 se consideram.

Expeça a freio mecanismos de FNR-G60

 1 — o sapato de Freio. Os 4 blocos de um eixo substituem-se seguramente. Verifique a tranquilidade do curso de um suporte pelo seu turno de lado. O bloco interno com uma primavera tem um fio do sensor de uso. No momento da realização do uso correspondente (2 – 3 mm) no painel a lâmpada de controle ilumina. Antes da instalação de novos sapatos de freio cuidadosamente compensam um suporte. Aplique uma película fina do lubrificante de lítio G 052 142 A2 nas superfícies de direção de blocos. Durante a instalação unem um fio de sensor de uso
2 — o Guia
3 — o Pino com um filete de engrenagem, 1 90 nanômetros. Em aplicação repetida teeths claro
4 — a Tomada. Insere-se no caso de suporte
5 — a Direção de dedo, 30 nanômetros
6 — a Cobertura
 7 — o disco de Freio. Seguramente é necessário substituir ambos os discos de um eixo. Já que a remoção anteriormente desconecta um suporte. Engraxe superfícies adjacentes entre um disco de freio e uma nave de uma roda com o lubrificante G 052 142 A2.
8 — Pinos de fixação de uma roda, 120 nanômetros
9 — Conexão do oleoduto de freio, 12 nanômetros

10 — o oleoduto de Freio. Rola-se em caso de um suporte e une-se a uma mangueira de freio. Ao mesmo tempo a mangueira tem de manter-se de um provorachivaniye de um hexágono. A mangueira em consequência da instalação não deve torcer-se. Olha a posição correta de almofadas de fechadura em ranhuras no portador
11 — Conexão do oleoduto de freio a um suporte, 19 nanômetros
12 — o Portador. Embaraço ao caso de suporte. Anexe o oleoduto de freio
13 — o pino, 25 nanômetros
14 — o Caso de suporte. Já que a substituição de sapatos de freio desconecta de um guia e embaraço por um arame em um suporte de forma triangular de interrupção
15 — a primavera de Fechadura. Insere-se em aberturas de caso de suporte. Instrução: Depois da Instalação a primavera de fechadura tem de apertar-se em aberturas abaixo de um guia. No uso de instalação incorreto de um bloco externo não pode compensar-se que conduzirá para aumentar no decorrer de um pedal de um freio

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Registre um disco de freio um pino da fixação de uma roda (a arma de fogo em uma ilustração acompanhante).
  1. Enganche a chave de fenda e retire uma primavera de fechadura de sapatos de freio do caso de suporte.
  2. Disunite viram a tomada do índice do uso de sapatos de freio, puxam e desconectam um arame elétrico.
  3. Desconecte uma mangueira de freio do portador.
  1. Descubra e resulte amba a direção de um dedo.
  1. Retire o caso de um suporte e fixe-o por um arame a um suporte de forma triangular de interrupção.
  2. Tire um bloco do caso de um suporte ou retire de um guia.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Insira um sapato de freio com uma primavera de fechadura e o índice do uso no caso de suporte.
  1. A inserção em um suporte interno (1) e externo (2) sapatos de freio e estabelece em conjunto em um guia e um disco de freio.
  1. Fixe o caso de suporte com dedos em um guia o momento de 30 nanômetros. Olha que a mangueira de freio não se torceu. Estabeleça coberturas de dedos.
  1. Fixe a tomada do índice do uso e fixe um arame no portador.

Suporte de C54

Por meio de uma ilustração descobrem a execução do suporte estabelecido no seu carro. Na verdadeira subseção só as diferenças do suporte de FN-3 se consideram.

Expeça a freio mecanismos de C54

1 — a Cobertura de um disco de freio
2 — o parafuso, 10 nanômetros
3 — a mangueira de Freio. Substituindo sapatos de freio não se desconecta
4 — o suporte de forma triangular de Primavera
5 — o oleoduto de Freio, 15 nanômetros. O parafuso em caso de um suporte e une-se a uma mangueira de freio. Ao mesmo tempo mantenha uma mangueira de um hexágono de um provorachivaniye. Controla a provisão correta de níveis de fechadura em ranhuras no portador
6 — o Pino que se autopara 30 nanômetros. Seguramente substitua um pino. Em um otvorachivaniye e uma inalação mantêm o dedo de direção
7 — o Pino com um filete de engrenagem, 190 nanômetros. Em aplicação repetida teeths claro
8 — o Guia com os dedos de direção e um gorro protetor. A peça sobressalente, entrega-se em conjunto com o lubrificante no dedo de direção

9 — o disco de Freio. Ambos os discos de um eixo substituem-se seguramente. Já que a remoção anteriormente desconecta um suporte
10 — o guarda que protege o Calor. Insere-se no pistão
11 — o Caso de suporte. Para a substituição de sapatos de freio desconecta-se de um guia. A mangueira de freio não se desconecta
12 — o Portador. Fixa-se no caso de suporte
13 — o pino, 10 nanômetros
 14 — sapatos de Freio. Os 4 blocos de um eixo substituem-se seguramente. No momento da realização do uso correspondente (2 – 3 mm) no painel a lâmpada de controle ilumina. Antes da instalação de novos blocos seguramente cuidadosamente compensam um suporte. Nas superfícies de direção de blocos aplicam uma película fina de G 000 650 lubrificante
15 — a Tomada do índice de uso de sapatos de freio. Quando substituir blocos toma fora do portador (16)
16 — o Portador

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Disunite viram a tomada do índice do uso de sapatos de freio, puxam e desconectam um arame elétrico.
  1. Apague pinos do caso de suporte, ao mesmo tempo mantendo os dedos de direção de um provorachivaniye.
  1. A forma longe o caso de um suporte e tira sapatos de freio ascendentes.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Estabeleça em sapatos de freio de lugar.
  2. Abaixe o caso de um suporte abaixo e aperte novos pinos de fixar o momento de 30 nanômetros.

Em um conjunto de reparo há 4 pinos autoparados.