Audi A4, S4

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4, S4
+ Introdução
+ Administrações e métodos de funcionamento seguro
+ Partida atual e serviço
+ Motor
- Esfriar sistemas, aquecer-se e condicionador aéreo
   - Esfriamento de sistema
      Informação geral
      Anticongelante - uma medida de segurança de congelação
      Substituição de esfriar o líquido
      Remoção e instalação do termostato
      Cheque do termostato
      Substituição de mangueiras do sistema de esfriamento
      Remoção e instalação de um radiador
      Remoção e instalação do torcedor de um radiador
      Remoção e instalação da bomba de esfriar o líquido
   + Sistemas de ventilação, aquecimento e condicionamento aéreo
+ Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ União, cabos de poder e diferencial
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo





Cheque do termostato

Preparação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. O termostato no momento de aquecer-se do motor põe um grande contorno do esfriamento na operação.

    Ao mesmo tempo o termostato continuamente estende-se, do e tamanho ao tamanho b.

    Antes de retirar e verificar a operabilidade do termostato, convencer-se que os problemas com o esfriamento do motor surgiram não devido ao montante insuficiente de esfriar o líquido ou uma tensão débil de um cinto de condução. Convença-se da utilidade do indicador localizado no painel de controle.

  1. Se notou que o motor muito tempo faz calor até a temperatura de trabalho (segundo as indicações do indicador), o termostato, possivelmente, se aperta na situação aberta. Neste caso o termostato deve substituir-se.
  2. De outro lado, muito tempo aquecer-se pode ser uma consequência da falta do termostato. Pode fazer-se especialmente ou inadvertidamente (esqueceu de estabelecer depois do reparo). Não use o carro sem termostato. O sistema de controle do motor guardará o motor no aquecimento modo tempo mais longo. Durante este tempo o motor consumirá o montante maior do combustível, e os gases cumpridos conterão o montante maior de impureza perigosa.
  3. Se o motor superaquecer, toque a mangueira melhor de um radiador. Se não quente, mas o motor se superaquece, o termostato, possivelmente, emperrou em uma posição fechada. O líquido não vem a um radiador e circula em um pequeno círculo. Neste caso substituem o termostato.
  4. Se a mangueira melhor de um radiador quente, significar que o termostato está aberto e o líquido normalmente circula no sistema. Neste caso estudam as recomendações fornecidas na Diagnóstica de seção de Maus funcionamentos.

Verificar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire o caso de termostato.
  1. Verifique a posição do termostato por um tubo de ramo que se une no caso. Meça o e tamanho no termostato.
  1. Se o termostato na temperatura ambiente for abroach — é defeituoso e é sujeito à substituição.
  2. Já que o cheque áspero da operabilidade do termostato suspende o seu caso em uma parte de um cordel em um navio com a água. O caso do termostato não deve concernir paredes de navio. Comece a aquecer um navio.
  3. No processo de água que aquece o termostato tem de abrir-se (ocorre justo antes da fervura de água). Como a temperatura da fervura de água de 100 °C, o termostato não pode abrir-se completamente (dirija Especificações). Tome o termostato e deixe-nos acalma-se. No processo do esfriamento dele tem de fechar-se completamente.
  4. Se o termostato não se abrir aquecendo-se ou não se fechar esfriando, substitua-o.
  5. Durante a instalação do termostato têm em mente o seguinte.
    1. Cuidadosamente compense as superfícies inter-relacionadas e substitua um anel de caça.
    2. Coloque o termostato em uma cobertura, tendo orientado corretamente.
    3. Aperte pinos da fixação de uma cobertura, tendo feito o esforço necessário.
    4. Estabeleça todas as mangueiras em antigos lugares então preenchem o esfriamento de líquido (dirija a Cabeça a partida Atual e serviço).
    5. Comece o motor, aqueça até a temperatura de trabalho e convença-se da falta de rombos.