Audi A4, S4

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4, S4
+ Introdução
+ Administrações e métodos de funcionamento seguro
+ Partida atual e serviço
+ Motor
+ Esfriar sistemas, aquecer-se e condicionador aéreo
- Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos
   - Sistemas de provisão de poder de óleo Diesel e motores diesel
      Informação geral e medidas de segurança
      Deixar pressão em sistema de combustível
      A remoção e a instalação do combustível bombeiam com o sensor de reserva de combustível
      Remoção de ar de sistema de combustível (o motor de gasolina de 1,8 l)
      Remoção e instalação do filtro de combustível
      Remoção e instalação do filtro de ar
   + Sistema de injeção de combustível do motor de gasolina
   + Sistema de injeção de combustível do motor diesel
   + Sistemas de lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos. Turbocompressor
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ União, cabos de poder e diferencial
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo





Deixar pressão em sistema de combustível


Antes de vir para trabalhar, conheça as medidas por precaução dadas na Informação geral de seção e medidas de segurança.

Depois que a implementação do procedimento descrito em baixo de você só tirará a pressão excessiva no sistema de combustível. Em oleodutos haverá uma gasolina. Antes de desconectar qualquer mangueira de combustível, tome todas as medidas por precaução necessárias.

O sistema de combustível considerado neste Capítulo compõe-se do tanque de combustível localizado nele a bomba de combustível com o sensor de uma reserva de combustível, o filtro de combustível, injetores ou bocais, o regulador de pressão e várias mangueiras e tubos. Em todos estes nós no tempo operacional do motor (e também na ignição incluída) o combustível é abaixo da pressão.

Depois de apagar da pressão de ignição no sistema ainda permanece o bastante longo tempo. Antes que um desinteresse de algum de mencionados acima de uma pressão componente tem de tirar-se.

Com esta finalidade rapidamente abra uma cobertura do tanque de combustível e novamente feche-o. Ponha um trapo grosso na conexão. Use olhos arregalados. No sistema da injeção direta do motor AWA pela pressão de imagem descrita só quanto ao sistema que tem baixo pressão pode tirar-se (a 6 atm.). Para remoção de alta pressão (a 110 atm.) os dispositivos especiais necessitam-se. A alta pressão no sistema está presente à área de TNVD a bocais. No motor diesel de 1.9 temperatura l de oleodutos de combustível e combustível no motor sobre os bocais de bomba em casos extremos pode fazer até 100 °C. Antes de abrir-se de conexões, deixe-nos o combustível acalma-se desde que de outra maneira pode ocorrer uma queimadura.

O modo mais simples de depositar da pressão segue. Tome uma fechadura de segurança do combustível bombeiam e começam o motor. Se o motor não se começar, vire-o um autor dentro de vários segundos e se se começar, permita ao motor funcionar em voltas únicas até que não decaia. Completamente para depositar a pressão, vire o eixo de manivela de motor um autor no par de voltas. Apague a ignição e devolva no lugar uma fechadura de segurança de bomba.

Tenha em mente que se a pressão se depositar (ou combustível se retira do sistema), o lançamento do motor tomará maior, do que normalmente, tempo. Deve virar o eixo de manivela de motor um autor pelo menos vários segundos durante os quais a pressão no sistema se restaurará, e o combustível encherá todos os oleodutos.