Audi A4, S4

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro

A remoção e a instalação do combustível bombeiam com o sensor de reserva de combustível

A bomba de combustível com o combustível reserva o sensor. Motor de gasolina de modelo de tração nas quatro rodas

1 — o Sensor do índice de uma reserva de combustível 2 — o Bloco de fornecimento de combustível 3 — o anel de Caça 4 — o Oleoduto de regresso de combustível. Não se curvar 5 — o Oleoduto de fornecimento de combustível. Não se curvar	6 — a Tomada 7 — a noz de Cap, 80 nanômetros 8 — a Mangueira de uma corrente de condução 9 — o Despojador. Em carros com o estacionamento de aquecimento sobre 2/03 lança com a colocação paralela da linha de infiltração de um aquecedor de estacionamento

A bomba de combustível está em conjunto com o sensor de reserva de combustível no tanque de combustível. Os modelos de tração nas quatro rodas devido à necessidade da colocação do eixo motor têm o tanque de combustível, duas peças. Neste caso em cada câmera o sensor de uma reserva do combustível localiza-se. Na câmera direita há uma bomba de combustível elétrica.

Em uma ilustração a bomba de combustível do motor de gasolina de carros de tração nas quatro rodas mostra-se em cima. A descrição também pertence a carros com o motor diesel de 1.9 l, e também a motores diesel de 2.5 l sobre lançamentos de 5/02.

O sensor de uma reserva do combustível compõe-se de uma bóia e um potenciômetro. No momento de redução em nível de combustível também as quedas de bóia de sensor. O potenciômetro unido com uma bóia aumenta ao mesmo tempo a resistência elétrica do sensor. Ao mesmo tempo a tensão no painel diminui e o índice de uma reserva de movimentos de combustível na direção vazia. Em carros com o tanque de combustível, duas peças, o processador do painel de controle calcula a reserva geral do combustível com base em sinais de dois sensores então dá um sinal no índice de uma reserva do combustível.

Em carros com o motor de gasolina com a injeção direta o regulador de pressão de combustível constrói-se no bloco da provisão do combustível. O regulador da pressão não pode desconectar-se do bloco de fornecimento de combustível.

No momento da remoção da bomba de combustível uma quantidade de combustível pode derramar-se. Os vapores de combustível são venenosos e inflamáveis. Por isso, controla a boa ventilação de um local de trabalho. Use as luvas resistentes em relação à influência de combustível. Não aplique a chama nua, o perigo do fogo! Guarda na prontidão o extintor de fogo.

^{Antes de remoção da bomba de combustível e sensor vazio tanto quanto possível tanque de combustível. O tanque não tem de encher-se mais, do que em 2/3. O ventilador radial que o motor elétrico é do lado de fora de uma corrente aérea pode acostumar-se à ventilação de um local de trabalho e tem a produtividade não menos de 15 m 3/hora.}

Modelos com o passeio avançado

Remoção

Instalação

Modelos com o passeio de quatro rodas e roda dianteira com o motor diesel de 6 cilindros de lançamento a 4/02

Os 3087-chave são necessários para um otvorachivaniye de um anel de fechamento. Momento de aperto de 145 nanômetros.

Permite-se que o flange de fechamento só se abra no tanque de combustível enchido não mais do que em 1/4. De outra maneira um grande montante do combustível segue.

A bomba de combustível com o sensor de um estoque 1 instala-se na câmera direita. No tanque esquerdo o sensor de um estoque 2 instala-se.

O carro de tração nas quatro rodas, e também o carro de roda dianteira com o motor diesel de 6 cilindros de lançamento a 4/02: A bomba de combustível fixa-se por uma fechadura de bayanetny. Para a sua remoção é necessário virar à esquerda em uma esquina 15 ° o instrumento especial. Durante a instalação é necessário virar respectivamente à direita. Em uma fechadura de bayanetny há dois entalhes e a arma de fogo, especificando na direção "fecha-se".