Audi A4, S4
+ Introdução
+ Administrações e métodos de funcionamento seguro
+ Partida atual e serviço
- Motor
Especificações
A remoção e a instalação da cobertura superior do motor / abaixam a proteção de um compartimento de motivo / esticador
Cheque de uma compressão em cilindros de motor, identificação de rombos
Cheque do motor por meio da medida de vácuo
+ Motores de gasolina de 4 cilindros
+ 6 - e motores de gasolina de 8 cilindros
+ Motores diesel de 4 cilindros
+ Motores diesel de 6 cilindros
- Sistema de lubrificação de motor
Informação geral
Os óleos de motivo aplicados. Consumo de óleo
Bomba de óleo e catre de um caso
Cheque de pressão de óleo e sensor de pressão
+ Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionador aéreo
+ Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ União, cabos de poder e diferencial
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
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Cheque de pressão de óleo e sensor de pressão O manômetro com uma possibilidade do seu vvorachivaniye no sensor de pressão de óleo é necessário pelo cheque. O sensor da pressão está no portador de um filtro de óleo ou perto do portador. Verificar
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- Verifique que o nível de óleo no motor, se necessário, acrescenta.
- Aqueça o motor até a temperatura de trabalho. Com esta finalidade transmita o carro até que o torcedor de um radiador não se acenda, e logo novamente não se apagará.
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Motor diesel de 1.9 l: Retire a cobertura superior do motor, dirija a Remoção de Seção e a instalação da cobertura superior do motor / a proteção mais baixa de um compartimento de motivo / esticador.
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- Resulte o sensor da pressão de óleo (2) em um flange de um filtro de óleo e parafuse o dispositivo do cheque (E).
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- Parafuse o dispositivo em vez do sensor de pressão no portador de um filtro de óleo.
- Una um arame marrom (de 1) do dispositivo ao peso (pesos).
- Anexe uma lâmpada de díodo de controle ao contato positivo da bateria (+) e ao revezamento de pressão de óleo. O díodo de emissão de luz não deve iluminar.
- Se o díodo de emissão de luz iluminar, substitua o revezamento de pressão de óleo.
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Se o díodo de emissão de luz não ilumina
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- Comece o motor.
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Durante a partida de um autor olha um díodo de emissão de luz desde que o ponto da ligação do sensor da pressão pode passar-se já na partida. |
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Motor de gasolina: Com uma pressão de óleo de 1,2 - 1.6 atm. que o díodo de emissão de luz tem de iluminar, de outra maneira o sensor da pressão têm de substituir-se.
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Motor diesel de 1.9 l: Com uma pressão de óleo de 0,55 - 0.85 atm. que o díodo de emissão de luz tem de iluminar, de outra maneira o sensor da pressão têm de substituir-se.
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Motor diesel de 2.5 l: Com uma pressão de óleo de 0,75 - 1.05 atm. que o díodo de emissão de luz tem de iluminar, de outra maneira o sensor da pressão têm de substituir-se.
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Cheque de pressão de óleo
Se o valor necessário da pressão de óleo não se consegue
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- Verifique a existência de danos mecânicos ao motor, por exemplo, dano de carregamentos de um cabo de inclinação (trabalho CENTENA).
- Se necessário, substitua o portador de um filtro de óleo com a válvula de segurança ou a bomba de óleo.
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No aumento na velocidade do motor da pressão de óleo não deve exceder 7.0 atm. De outra maneira verifique canais de óleo. Se necessário, substitua o portador de um filtro de óleo com a válvula de segurança. |
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Motor diesel de 1.9 l: Estabeleça no lugar a cobertura superior do motor.
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