Audi A4, S4

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro

Sistemas de segurança

Em caso do acidente o sistema de segurança pode reduzir o perigo da traumatização. O sistema de segurança compõe-se dos seguintes componentes:

• cintos de assento promovidos com de três pontos que se agarra todos os assentos,
• limitadores de tensão de cinto de assento em todos os assentos,
• natyazhitel de uma fita de um cinto de assento em assentos de lado,
• os cintos de assento de assentos dianteiros regulados em altura,
• expeça almofadas de segurança,
• as almofadas de segurança de lado em costas da frente e verso sentam-se *,
• as almofadas de segurança dianteiras *, os ninhos de "ISOFIX" localizado no traseiro sentam-se * para fixar de assentos de crianças de "ISOFIX",
• as restrições dianteiras reguladas em altura,
• coluna de direção ajustável.

Cada vez antes de uma partida de movimento

• Convença-se da utilidade cheia da iluminação e o dispositivo de sinal leve diabólico do carro.
• Verifique a pressão aérea em pneumáticos.
• Assegure-se que a visibilidade externa clara e boa por janelas de copos se fornece.
• Confiantemente as partes de embaraço da bagagem, ver Assentos e nichos.
• Assegure-se que nenhum objeto pode vir a uma zona de pedais.

Ajuste a provisão de espelhos, a provisão de um assento dianteiro e encabece a restrição no crescimento.

Instrua passageiros acerca da necessidade da instalação no crescimento de restrições dianteiras.

Já que a proteção de crianças usa um assento de crianças conveniente e corretamente impõe e fixa um cinto de assento.

Mantenha a posição correta quanto a um assento. Também instrua os seus passageiros acerca da necessidade do acordo correto de um assento, ver Assentos e nichos.

Corretamente imponha e fixe um cinto de assento. Também instrua os seus passageiros acerca da necessidade da fixação correta por cintos de assento.

O que influi na segurança de tráfego?

É necessário lembrar-se do seguinte:

Não distraia e não dê para distrair-se do controle de uma situação de caminho e de transporte, por exemplo, pelos seus passageiros ou conversas telefônicas.

Nunca toma a roda em caso da violação da capacidade de dirigir o carro (por exemplo, em consequência da recepção de medicina, álcool, drogas).

Sempre mantenha a velocidade segundo uma condição da faixa de rodagem, e também as condições de tráfego do transporte e condições do tempo.

No momento de longas viagens regularmente (o último cada duas horas) fazem intervalos.

Sempre que possível não tome a roda cansada ou quando se apressa.

A posição correta do motorista em um assento

A posição correta do motorista em um assento é importante para o cofre e não movimento cansativo.

	A distância mínima do motorista em relação a uma roda de direção
	A restrição dianteira de motorista corretamente estabelecido

Para a sua segurança e redução no perigo da traumatização no acidente a seguinte opção do ajuste da provisão de um assento do motorista recomenda-se:

• Por isso ajuste a provisão de uma roda de direção que a distância entre uma roda de direção e um peito fez pelo menos 25 cm.
• Por isso ajuste a provisão longitudinal de um assento do motorista que ligeiramente curvou pernas foi possível apertar fora completamente um pedal de um acelerador, um freio e união.
• Assegure-se que pode adquirir o ponto mais superior de uma roda de direção.
• Por isso ajuste a provisão de uma restrição dianteira que a borda superior de uma restrição dianteira e a parte superior da sua cabeça estiveram em uma linha.
• Por isso ajuste uma inclinação traseira com que as costas a superfície completamente confinaram a umas costas.
• Corretamente imponha e fixe um cinto de assento.
• Ambas as pernas têm de estar no espaço de pernas que guardou o carro sob o controle em qualquer momento.

A regulação da provisão de um assento do motorista, ver Assentos e nichos.

A posição correta do passageiro avançado em um assento

A distância mínima entre o passageiro avançado e o painel tem de fazer 25 cm. Fornecerá o efeito protetor máximo em caso da revelação de uma almofada de segurança.

O seguinte ajuste da provisão de um assento do passageiro avançado recomenda-se:

• Desloque um assento do passageiro avançado como é possível mais atrás.
• Por isso ajuste uma inclinação traseira com que as costas a superfície completamente confinaram a umas costas.
• Por isso ajuste a provisão de uma restrição dianteira que a borda superior de uma restrição dianteira e a parte superior da sua cabeça estiveram em uma linha.
• Ambas as pernas têm de estar no espaço de pernas antes de um assento do passageiro avançado.
• Corretamente imponha e fixe um cinto de assento.

Em casos excepcionais pode desconectar um travesseiro do passageiro avançado.

Posição correta de passageiros de assentos traseiros

Os passageiros de assentos traseiros têm de sentar-se diretamente, guardar pernas no espaço de pernas e fixar-se corretamente por cintos de assento.

Já que a redução no perigo da traumatização em caso de frenagem súbita ou passageiros de acidente de assentos traseiros tem de lembrar-se do seguinte:

• Por isso ajuste a provisão de uma restrição dianteira que a borda superior de uma restrição dianteira e a parte superior da sua cabeça estiveram em uma linha.
• Ambas as pernas têm de estar no espaço de pernas antes de um assento traseiro.
• Corretamente imponha e fixe um cinto de assento.
• No trânsito as crianças usam sistemas de crianças convenientes da colocação e uma tensão de cintos de assento.

Provisão correta de restrições dianteiras

As restrições dianteiras corretamente estabelecidas são um componente importante do conceito da proteção do motorista e os passageiros e na maioria de emergência podem reduzir o perigo da traumatização.

	Corrija a restrição dianteira estabelecida (visão dianteira)
	Restrição dianteira corretamente estabelecida (visão de lado)

Para a realização do efeito protetor ótimo a provisão de restrições dianteiras tem de ajustar-se corretamente.

Por isso ajuste a provisão de uma restrição dianteira que a borda superior de uma restrição dianteira e a parte superior da sua cabeça estiveram em uma linha.

A regulação da provisão de restrições dianteiras, ver Assentos e nichos.

Zona de pedais

Nunca têm de mexer no uso de todos os objetos de pedais ou tapetes de pé.

• Assegure-se que sempre será capaz livremente de apertar fora um pedal de um acelerador, um freio e união.
• Assegure-se que os pedais livremente voltam a uma posição inicial.

Em caso da recusa um de contornos do sistema de freios o pedal de freio de uma parada do carro deve apertar-se fora com o grande esforço do que normalmente.

Tapetes de pé do motorista

Só os tapetes de pé que não entram em uma zona de pedais e que podem fixar-se confiantemente no espaço de pernas se permitem à aplicação.

Convença-se da fixação fiável de tapetes de pé e que durante o movimento não mexerão em uns pedais de manipulação.

Só os tapetes de pé que não entram em uma zona de pedais e que podem fixar-se confiantemente para evitar o seu escorregamento se permitem à aplicação. *

Colocação correta de bagagem

Transportadora de bagagem

Todas as partes da bagagem têm de colocar-se confiantemente em uma transportadora de bagagem.

O solto, que se move para uma transportadora de bagagem objetos, pode influir negativamente em consequência da modificação do centro da gravidade em propriedades dinâmicas da segurança de tráfego ou o carro.

• Distribua o frete em uma transportadora de bagagem exatamente, ver Assentos e nichos.
• Coloque objetos pesados como é possível além disso à frente de um compartimento de bagagem.
• Por meio da carga mantendo a grade * fixam objetos pesados dos olhos se levantam localizados em uma transportadora de bagagem.

Os cintos, convenientes à elevação de olhos, para fixar da bagagem podem comprar-se em lojas de cadeia no varejo.

Elevação de olhos

O frete solto constitui o perigo do motorista e todos os passageiros.

Para a fixação fiável de olhos de elevação de uso de carga, ver. "Carregamento de uma transportadora de bagagem" na seção do Assento e nicho.

Em caso de choque ou acidente até os objetos pequenos e fáceis podem receber assim muita energia que podem causar danos extremamente graves. O tamanho "da energia" depende no grau muito grande da velocidade do carro e a massa de um sujeito. Contudo o fator mais significativo é a velocidade do carro.

Exemplo: no carro há um sujeito solto que pesa 4,5 quilogramas. Em caso do choque frontal em uma velocidade do carro de 50 km/h, este sujeito desenvolve forças que correspondem ao seu peso twentyfold. Significa o aumento no peso aproximadamente a 90 quilogramas. Pode imaginar todo o quadro de consequências traumáticas se este voo no salão snaryad vier a alguém.

Cintos de assento

Fixar por cintos de assento com fixação de três pontos

Fixe um cinto e só então comece o movimento!

	Provisão de uma restrição dianteira e cinto de assento
	O assento de motorista: fechadura e prendedor de um cinto

ORDEM DE REALIZAÇÃO