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Audi A4, S4desde 2000 lançamentoReparo e operação do carro |
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Audi A4, S4 + Introdução - Administrações e métodos de funcionamento seguro Administrações e dispositivos Sistema de informação do motorista (FIS) Destrancar e trancar do carro Iluminar e fornecer revista Assentos e nichos Aquecedor, ventilação e condicionador de ar Câmbio automático (AT) Comunicação e navegação Comando pela rádio remoto universal de HOME LINK® Sistemas de segurança Características de operação e sistemas auxiliares Gerência em Reboque do trailer Em caso de emergência Posto de gasolina do carro + Partida atual e serviço + Motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionador aéreo + Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos + Sistemas de equipamento elétrico do motor + Caixa manual de deslocamento de engrenagem + Câmbio automático + União, cabos de poder e diferencial + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo 
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Gerência em Novo motor Primeiros 1.500 quilômetros são o motor que corre no período. Para uma corrida de primeiros 1.000 km
No período de 1.000 para 1.500 quilômetros
Durante os primeiros trabalhos de horas o motor caracteriza-se pela fricção interna aumentada se comparar-se com o período subsequente quando as partes se coçam se ganham extra um a outro. A eficiência do processo extra lucro em uma medida essencial depende do modo de condução em primeiros 1.500 km de uma corrida. Depois que uma gerência na operação do motor nas voltas levantadas também não se permite. A frequência mais admissível da rotação de um cabo do motor representa o começo do campo vermelho de uma escala de um tacômetro. No momento da realização imediatamente trocar-se por uma flecha de um tacômetro do campo vermelho à transferência mais alta (o carro com uma caixa manual do deslocamento de engrenagem). As voltas extremamente altas do motor bloqueiam-se automaticamente. Em carros com uma caixa manual do deslocamento de engrenagem não permitem cair de voltas com a transição do motor a um modo operacional movediço. A tempo, a uniformidade da rotação de um cabo do motor ainda não se quebrou, comutador a uma engrenagem baixa.
Novos pneumáticos
Os novos pneumáticos inicialmente não provêem a união ótima do caminho e por isso têm de rolar-se. Novas cobertas de sapatos de freio
Os novos erros de freio têm de ganhar-se extra no início para fornecer a força de fricção ótima. Alguma redução na eficiência de frear unida com ele compensa-se pelo aumento correspondente no esforço a um pedal de freio. No período de uma gerência em evitam a frenagem forte, especialmente em muito alta velocidade, e também frenagem em encostas íngremes e descidas (por exemplo, passos). |
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