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Audi A4, S4desde 2000 lançamentoReparo e operação do carro |
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Audi A4, S4 + Introdução - Administrações e métodos de funcionamento seguro Administrações e dispositivos Sistema de informação do motorista (FIS) Destrancar e trancar do carro Iluminar e fornecer revista Assentos e nichos Aquecedor, ventilação e condicionador de ar Câmbio automático (AT) Comunicação e navegação Comando pela rádio remoto universal de HOME LINK® Sistemas de segurança Características de operação e sistemas auxiliares Gerência em Reboque do trailer Em caso de emergência Posto de gasolina do carro + Partida atual e serviço + Motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionador aéreo + Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos + Sistemas de equipamento elétrico do motor + Caixa manual de deslocamento de engrenagem + Câmbio automático + União, cabos de poder e diferencial + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo 
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Sistema de informação do motorista (FIS) Informação geral O sistema de informação do motorista (FIS) é o centro de informação do carro. "FIS" é o centro de informação do seu carro. Este sistema facilmente e rapidamente informa-o a condição técnica bastante atual do carro. Por exemplo, pode aprender uma corrida antes da seguinte manutenção para fins da realização de manutenção e reparos e muitas outras coisas. Além disso, no conjunto completo correspondente do carro o motorista pode receber estes sistemas de radiocomunicação, telefone, telematics e sistema da navegação. Em carros com o sistema da navegação * Audi ou Audi телематик * a imagem da informação sobre a exposição é multicor e tem a resolução aumentada. A indicação de um sistema de informação do motorista traz-se à exposição localizada no centro do painel de controle.
Execução padrão do painel de controle A informação sobre o estado operacional atual do carro é produção à exposição localizada no centro do painel de controle. Indicação de rádio — o Sistema de informação do motorista (FIS) Indicação de temperatura externa — o Sistema de informação do motorista (FIS) Estoque de curso em combustível — o Sistema de informação do motorista (FIS) Provisões da alavanca do selecionador de 5 câmbios automáticos de passo — o Câmbio automático (AT) Provisões da alavanca do selecionador multitronic — o Câmbio automático (AT) O sistema alarmante que se apressa — o Sistema de informação do motorista (FIS) Sistema kontroly maus funcionamentos — o Sistema de informação do motorista (FIS) Instruções ao motorista — o Sistema de informação do motorista (FIS) O aviso do freio de emergência apertado — o Sistema de informação do motorista (FIS) Indicação de termo de manutenção — Administrações e dispositivos Sistema de informação do motorista com o computador de viagem Indicação de rádio — o Sistema de informação do motorista (FIS) Indicação de temperatura externa — o Sistema de informação do motorista (FIS) Provisões da alavanca do selecionador de 5 câmbios automáticos de passo — o Câmbio automático (AT) Provisões da alavanca do selecionador multitronic — o Câmbio automático (AT) O sistema alarmante que se apressa — o Sistema de informação do motorista (FIS) Sistema kontroly maus funcionamentos — o Sistema de informação do motorista (FIS) Instruções ao motorista — o Sistema de informação do motorista (FIS) O aviso do freio de emergência apertado — o Sistema de informação do motorista (FIS) Indicação de termo de manutenção — Administrações e dispositivos Mau funcionamento de função de lâmpadas — o Sistema de informação do motorista (FIS) O computador de viagem — o Sistema de informação do motorista (FIS) Indicação de rádio Na ausência depois do controle do sistema de controle de maus funcionamentos da exposição de faltas do 2o grau de uma prioridade e a rádio incluída (dependendo de um conjunto completo da rádio) depois que a indicação "OKAY" sai, no monitor o nome da emissora de rádio ou uma rádio-frequência com a informação adicional aparece. Esta indicação é a informação adicional da rádio-exposição. Indicação de temperatura externa A indicação da temperatura externa traz-se à exposição na ignição incluída. Em carros com o câmbio automático a indicação só aparece depois da inclusão do modo do movimento. Em temperaturas de +5 °C a-5 °C para a esquerda da indicação da temperatura o floco de neve destaca-se. A emergência de um símbolo na forma de um floco de neve avisa o motorista sobre a necessidade do extra cuidado em vista do perigo do gelo. No carro imóvel ou no momento do movimento com a indicação de velocidade muito pequena pode ser ligeiramente mais alto do que a temperatura real devido ao calor irradiado pelo motor.
Estoque de curso em combustível Esta indicação ajuda planejando. A indicação de um estoque do curso do combustível no km traz-se à exposição. Esta indicação mostra quantos quilômetros o seu carro ainda pode transmitir o resto real do combustível neste modo do movimento. O estoque de curso determina-se pelo combustível pelos valores discretos contados por passos em 10 km. Os cálculos de um estoque do consumo de combustível de curso em 30 km últimos de um caminho assumem-se como uma base. No momento de mais movimento subsequente econômico o estoque dos aumentos de curso. Aviso de uma porta aberta e transportadora de bagagem
O pictograma é produção à indicação se na ignição incluída pelo menos uma porta, um capuz de monge ou uma transportadora de bagagem não se fecharem. O pictograma também especifica que porta ou as portas não se fecham, como um exemplo que a porta do motorista e a porta dos fundos direita se mostra. O capuz de monge ou a transportadora de bagagem representaram no pictograma da cintilação de exposição se não se fecham. Diretamente depois do encerramento cheio de todas as portas, um capuz de monge e uma transportadora de bagagem este pictograma extingue-se lentamente. A indicação do pictograma que avisa sobre uma porta aberta e uma transportadora de bagagem de carros com um sistema de informação do driver e o computador de viagem * pode virar-se da prensagem a curto prazo de chaves de ordem o computador de viagem. Contudo o pictograma aparecerá novamente depois da modificação da provisão de portas, um capuz de monge ou uma transportadora de bagagem ao mesmo tempo. Sistema de controle de maus funcionamentos Introdução
Na ignição incluída e durante o movimento o sistema do controle automático de maus funcionamentos continuamente controla certas funções e a condição técnica de sistemas do carro. Ou sobre a necessidade da realização urgente de manutenção e reparos o sistema informa nos maus funcionamentos surgem um sinal sólido, acompanhando-o com símbolos leves vermelhos e amarelos da exposição do painel de controle dependendo do grau de prioridade. O sinal de símbolos vermelho sobre o perigo, e amarelo é símbolos alarmantes. Além disso, em certas situações, além de instruções de símbolos vermelhas ao motorista aparecem. Instruções ao motorista Além disso para controlar lâmpadas e instruções de símbolos ao motorista são produção à exposição do painel de controle. No momento da emergência da mensagem no mau funcionamento da função de uma lâmpada depois do controle da função de lâmpadas, no momento do movimento com o freio de emergência apertado, e também antes da inclusão do modo do movimento de carros com o câmbio automático a indicação correspondente da instrução ao motorista se traz à exposição. Além disso, no momento de uma cintilação no monitor de qualquer símbolo do primeiro grau de uma prioridade, o motorista pode trazer as instruções correspondentes à indicação. Conclusão a indicação de instruções ao motorista
Motor abstellen, Ölstand prüfen (para matar o motor, verificar o nível de óleo) Esta indicação da exposição extingue-se lentamente aproximadamente 5 segundos depois. A prensagem a curto prazo do botão CHECK a instrução pode ser novamente produção à indicação.
O aviso do freio de emergência apertado
No momento do movimento na precipitação com a sondagem de freio de emergência apertada de uma cigarra (um sinal sólido) sons e no monitor a instrução aparece: Handbremse angesolen (apertará o freio de emergência) Esta prevenção aparece no momento do movimento mais de 3 segundos com uma velocidade mais de 5 km/h. Carros com uma caixa manual de deslocamento de engrenagem Controle de funções: transmissão manual No momento da inclusão da ignição o sistema de controle de maus funcionamentos exerce o controle automático de funções. Se as funções verificaram o sistema de controle de maus funcionamentos como deve ser, então durante vários segundos a indicação "OKAY" ilumina. A existência de maus funcionamentos demonstra-se pela indicação correspondente em vez da indicação "OKAY". Ao mesmo tempo os sons de sinal de aviso. A ausência da indicação "OKAY", e também funcionam de modo falho, verificam que o sistema de controle de maus funcionamentos do carro é sujeito. Carros com câmbio automático Controle de funções: câmbio automático No momento da inclusão da ignição o sistema de controle de maus funcionamentos exerce o controle automático de funções. Encontrando a alavanca do selecionador a instrução publica-se na provisão "P" ou "N" no monitor Beim Einlegen einer Fahrstufe sou Estante Fussbremse betatigen (no momento da inclusão do modo do movimento do carro imóvel apertam um pedal de freio). Se agora incluir o modo do movimento ("R", "D", etc.), então a instrução extingue-se lentamente e o controle automático de funções exerce-se. Se sob funções de controle como deve ser, então na conclusão durante vários segundos a indicação "OKAY" destaca-se. Com maus funcionamentos, aproximadamente durante 15 segundos depois do lançamento do motor, acima-determinado a instrução ao motorista substitui-se pela indicação do símbolo correspondente do mau funcionamento. Ao mesmo tempo os sons de sinal de aviso. A ausência da indicação "OKAY", e também funcionam de modo falho, verificam que o sistema de controle de maus funcionamentos do carro é sujeito. Símbolos vermelhos O símbolo vermelho sinaliza sobre o perigo.
Verifique a função defeituosa. Se necessário use a ajuda qualificada.
Os símbolos vermelhos indicam a violação do funcionamento do primeiro grau de uma prioridade (perigo). No momento da emergência de um símbolo vermelho três depois um por um distribuem-se sinal sólido por precaução. A cintilação de um símbolo prossegue antes da eliminação de mau funcionamento. No momento da emergência ao mesmo tempo de várias violações do funcionamento do primeiro grau de uma prioridade uns símbolos aparecem constantemente, com uma duração da indicação de cada um deles 2 segundos. Mau funcionamento do sistema de freios
Elimine o mau funcionamento do sistema de freios o mais logo possível.
Fahrzeug anhalten Bremsfl. und Hudr. - Öl prüfen Vorsicht! Storung Bremse (ABS) Serviço aufsuchen
Mau funcionamento do sistema de esfriamento
Urgentemente elimine o mau funcionamento do sistema de esfriamento.
Motor abstellen und Kuhlmittel prufen (para matar o motor e verificar o nível de esfriar o líquido)
Se o nível de esfriar o líquido for normal, então o fracasso do torcedor do sistema de esfriamento pode ser a causa de superaquecer.
Pressão baixa de óleo de motivo Urgentemente elimine o mau funcionamento.
Motor abstellen Ölstand prüfen (para matar o motor, verificar o nível de óleo)
A queda do nível de óleo de motivo é mais baixa do que a norma Nível normal de óleo de motivo
Símbolos amarelos Os símbolos amarelos são símbolos de prevenção. Modelos em execução padrão
Os símbolos amarelos sinalizam sobre a violação do funcionamento do segundo grau de uma prioridade (prevenção). No momento da emergência de um símbolo amarelo um sinal de aviso distribui-se. Verifique a função correspondente. No momento de ao mesmo tempo várias violações do funcionamento do segundo grau de uma prioridade uns símbolos aparecem constantemente, com uma duração da indicação de cada um deles 2 segundos. Modelos com FIS, computador de viagem
Os símbolos amarelos sinalizam sobre a violação do funcionamento do segundo grau de uma prioridade (prevenção). No momento da emergência de um símbolo amarelo um sinal de aviso distribui-se. Verifique a função correspondente. No momento de ao mesmo tempo várias violações do funcionamento do segundo grau de uma prioridade uns símbolos aparecem constantemente, com uma duração da indicação de cada um deles 2 segundos. Reserve a reserva do combustível Verifique o nível de óleo de motivo
Mau funcionamento de um sensor de óleo de motivo
Uso de um erro de freio
Sistema alarmante que se apressa
Carros com o dispositivo de regulação dinâmica de um ângulo de lona de faróis Mau funcionamento do dispositivo de regulação de um ângulo de lona de faróis
Queda de nível do líquido lavável
Sistema alarmante que se apressa
Desvio de tensão de acumulador de norma
Mau funcionamento de função de lâmpadas O sistema de controle da função de lâmpadas olha a utilidade de lâmpadas do carro.
Ponha antolhos conexões de hinten (o índice atrás deixado da volta) Durante 5 segundos esta indicação adicional extingue-se lentamente. Já que uma chamada repetida da indicação rapidamente aperta o botão CHECK. Causas possíveis de infração de função de uma lâmpada: Substitua/conserte conexões em lâmpadas de incandescência e uma instalação elétrica. Sistema alarmante que se apressa Introdução O sistema alarmante do excesso de velocidade permite estabelecer a restrição da velocidade que não deve exceder-se.
Exposição: sistema alarmante que se apressa O sistema alarmante do excesso de velocidade avisa o motorista sobre o excesso da velocidade anteriormente introduzida. Logo que a velocidade real exceda o valor introduzido aproximadamente em 10 km/h, o sinal de aviso distribui-se. Ao mesmo tempo no monitor o símbolo alarmante aparece. O sistema alarmante do excesso de velocidade permite programar dois graus da prevenção *, não as tarefas absolutamente idênticas que funcionam independentemente um de outro e realização. Apesar da existência do dispositivo do sistema alarmante do excesso da restrição programada da velocidade, controle em um velocímetro regras admissíveis a velocidade máxima. Grau da prevenção 1: função O valor do grau da prevenção 1 pode modificar-se durante o movimento. O grau da prevenção 1 dá a possibilidade de estabelecer a restrição da velocidade durante o movimento. O valor introduzido da velocidade permanece na memória antes de apagar da ignição se a modificação da velocidade ou o cancelamento da restrição introduzida não tomaram anteriormente o lugar. O símbolo extingue-se lentamente, além disso, no aumento na velocidade dos aproximadamente 40 km/h valor mais alto introduzido dentro de pelo menos 10 segundos. Ao mesmo tempo, contudo, não há descarregamento de dados da memória da restrição introduzida da velocidade. Grau da prevenção 1: programação O grau da prevenção 1 programa-se pelo botão CHECK.
Fragmento do painel de controle: botão CHECK Programação de restrição de velocidade ORDEM DE REALIZAÇÃO Cancelamento da restrição introduzida de velocidade ORDEM DE REALIZAÇÃO Grau da prevenção 2: função O valor do grau da prevenção 2 pode modificar-se só na ignição desligada. Grau da prevenção 2: programação O valor do grau da prevenção 2 programa-se e cancela-se pelos comutadores instalados na maçaneta de pano para esfregar de tela. Maçaneta de pano para esfregar de tela: comutador de funções Programação da velocidade máxima ORDEM DE REALIZAÇÃO Cancelamento da restrição introduzida de velocidade ORDEM DE REALIZAÇÃO Durante vários segundos depois que o processo da iluminação de cancelamento ou programação do balcão de uma corrida e o relógio digital apaga-se. Computador de viagem Introdução O computador de viagem analisa e traz à indicação do valor do consumo de combustível atual e médio, velocidade média, um estoque de curso no combustível e tempo do modo.
Indicação do computador de viagem: consumo de combustível atual O computador de viagem analisa e traz a seguinte informação à exposição de FIS:
A informação (um estoque de curso no combustível, tempo de modo, consumo de combustível médio, velocidade média e o consumo de combustível atual) é produção à exposição de FIS no acima-determinado sequência. Todos os indicadores (um estoque de curso no combustível, tempo de modo, consumo de combustível médio, velocidade média e o consumo de combustível atual) expõem-se no métrico, e em certas opções de exportação no sistema inglês de unidades. Dispositivo Memory O computador de viagem conclui-se com dois dispositivos de memória automaticamente de trabalho.
Computador de viagem: célula de memória 1 A indicação do número do dispositivo de memória ligado traz-se à exposição pelo número da exposição negativa. A emergência no monitor da figura 1 significa uma conclusão da indicação de dados do dispositivo de memória único (memória 1). A emergência no monitor da figura 2 significa uma conclusão da indicação de dados do dispositivo de memória geral (memória 2). Dispositivo de memória único No dispositivo de memória único é a informação trazida do momento da inclusão da ignição até o seu apagamento. No momento da renovação do movimento dentro de 2 horas depois de apagar da ignição nova acrescenta-se à informação já trazida. Em um intervalo do movimento mais de 2 horas lá é uma eliminação automática de dados do dispositivo de memória. Dispositivo de memória geral A eliminação automática de dados da memória do dispositivo de memória geral é impossível. Diferencia-se nele do dispositivo de memória único. Graças a ele pode estabelecer um intervalo de tempo da análise de informação ou dados. Botão Dumping O botão de seleção e conclusão à exposição da indicação de vários parâmetros instala-se na maçaneta da gestão de um pano para esfregar de tela.
Maçaneta de pano para esfregar de tela: administrações do computador de viagem E — o Comutador de funções A prensagem curta consecutiva do botão Reset executa a escolha da seguinte indicação: Já que a seleção destes tipos da indicação só aperta e ao mesmo tempo lança o botão Reset. Pressionando e guardando o botão um segundo (por exemplo, o valor do consumo de combustível atual) o valor nulo desta indicação vai se estabelecer. A exposição de faltas do sistema de controle de maus funcionamentos também aparece na exposição desligada. Usar O controle do computador de viagem exerce-se de dois comutadores instalados na maçaneta da gestão de um pano para esfregar de tela. Escolha de funções ORDEM DE REALIZAÇÃO Eliminação de informação ORDEM DE REALIZAÇÃO É possível estabelecer pelo botão de depositar os seguintes valores nulos: O computador de viagem só funciona na ignição incluída. No momento da inclusão da ignição o último traz-se à indicação no momento do apagamento da função de ignição. A prensagem curta do comutador de funções (A) ou botões de depositar (B) é possível também apagar a indicação de uma lembrança na necessidade de um intervalo do movimento. Em um desinteresse de tomadas do acumulador todos os valores fizeram entrar a memória apagam-se. Estoque de curso em combustível Esta indicação ajuda planejando. Na indicação de exposição de um estoque do curso em quilômetros aparece. Esta indicação mostra quantos quilômetros o carro ainda pode transmitir o resto real do combustível neste modo do movimento. O estoque de curso determina-se pelo combustível pelos valores discretos contados por passos em 10 km. Os cálculos de um estoque do consumo de combustível de curso em 30 km últimos de um caminho assumem-se como uma base. No momento de mais movimento subsequente econômico o estoque dos aumentos de curso. Tempo de modo A indicação do tempo do modo lembra da necessidade de um intervalo do movimento. O tempo do modo com a contagem do momento do descarregamento último de dados da memória do dispositivo de memória traz-se à indicação. No desejo de calcular o tempo do modo de certo momento a prensagem de memória clara do botão (B) Reset. Dispositivo de memória único Se o intervalo do movimento fizer mais de duas horas, então há um descarregamento automático da indicação do tempo em caminhos. Dispositivo de memória geral O valor do tempo do modo permanece na ignição desligada. No momento da continuação do movimento o tempo subsequente do movimento acrescenta-se a ele. Lembrança em necessidade de um intervalo do movimento Durante duas horas depois de uma partida do movimento, independente da função programada, há uma comutação automática à indicação do tempo do modo. A indicação diabólica de uma olhada 2:00 lembra ao motorista da necessidade de descansar um pouco no movimento. Prensagem a curto prazo do topo ou o partido mais baixo do comutador de funções ou o botão Reset dado indicação é possível apagar. No momento da continuação do movimento ou se o intervalo fizer menos de 10 minutos, então em cada um depois duas horas a lembrança na necessidade de parar para o resto vai se repetir com a indicação do tempo em um caminho de uma olhada 4:00, 6:00, etc. Durar intervalo mais de 10 minutos à ignição desligada lá é um descarregamento de dados da contagem do tempo em caminhos. Consumo de combustível médio Esta indicação ajuda planejando o movimento. O consumo de combustível médio em litros em 100 km calculados do momento do descarregamento último de dados da memória traz-se à indicação da exposição. Por meio desta indicação é possível escolher o modo do movimento que corresponde a consumo de combustível ótimo. No desejo da determinação do consumo de combustível médio de novo é necessário executar depositar de dados da prensagem de memória do botão Reset. No momento da viagem de primeiros 30 m depois de depositar valor nulo traz-se à indicação. Dispositivo de memória único Se o intervalo do movimento fizer mais de 2 horas, então há um descarregamento automático de dados do consumo de combustível médio. Dispositivo de memória geral Pelo valor de ignição desligado do combustível médio o consumo permanece na memória. No momento da continuação dos dados de movimento da despesa subsequente consideram-se. Velocidade média do movimento Esta indicação ajuda planejando o movimento. A velocidade média em km/h calculado do momento do descarregamento último de dados da memória traz-se à indicação da exposição. No desejo da determinação da velocidade média de novo é necessário executar depositar de dados da prensagem de memória do botão Reset. Dispositivo de memória único Se o intervalo do movimento fizer mais de 2 horas, então há um descarregamento automático de dados da velocidade média. Dispositivo de memória geral Pelo valor de ignição desligado da velocidade média permanece na memória. No momento da continuação do movimento também os novos dados se consideram. Consumo de combustível atual A indicação do consumo de combustível atual ajuda a salvar o combustível. O valor do consumo de combustível atual medido em l / 100 pelo km traz-se à indicação. Por meio desta indicação é possível escolher o modo do movimento que corresponde a consumo de combustível ótimo. A despesa calcula-se em cada sítio de 30 metros de um caminho. Durante uma parada da indicação do carro do último dos valores calculados permanece. Se depois que a partida da função de motor da determinação do consumo de combustível imediato se causar, então em primeiros 30-40 metros de um caminho o valor médio traz-se à indicação ele. Indicação do cardápio (modelo com um aquecedor autônomo) Introdução Consolo central: chave de ordem de cardápio Pelas equipes correspondentes do cardápio do seu carro há uma possibilidade de controle, inclusão e gestão (por exemplo, um aquecedor autônomo / torcedor *) funções separadas. Além disso, por meio do cardápio pode trazer a informação necessária à indicação da exposição de FIS. O dispositivo só funciona na ignição incluída. O controle exerce-se de <Cardápio> a chave do consolo central. O cardápio inicial informa-o um tanto os tipos diferentes da indicação da exposição. Os seguintes tipos da indicação são possíveis: Einstellen — (controle, instalação) Abfragen — (interrogação) Cardápio aus — (apagamento do cardápio) Hilfe — (ajuda) Escolha e entrada de equipes do cardápio Cardápio e o botão de rotativa/prensa do consolo central é possível causar a indicação do cardápio, ler em voz alta dados e executar o controle.
Consolo central: função do botão de rotativa/prensa Funções de <Cardápio> chave e botão de rotativa/prensa. Chamada de cardápio ORDEM DE REALIZAÇÃO Escolha e controle ORDEM DE REALIZAÇÃO Entrada e confirmação ORDEM DE REALIZAÇÃO A rotação do botão de rotativa/prensa faz a escolha do cardápio / possivelmente a modificação de colocações. Os parâmetros escolhidos alocam-se com um contexto vermelho. A prensagem do botão de rotativa/prensa executa a confirmação equipe/entrada escolhida no sistema dos parâmetros de jogo. Tipos de indicação
Cardápio inicial O menu FIS inicial dá a possibilidade da seleção de 4 tipos da indicação. A quatro tipos da indicação do cardápio inicial lá correspondem as seguintes funções:
Einstellen (controle, instalação) Standheizung/-luftung * (aquecedor autônomo / torcedor) Uhr (horas) Computador (computador) Tempoalarm (Geschwindigkeitswarnung) (apressando-se sistema alarmante)
Abfragen (interrogação) Serviço (manutenção), ver as Administrações de Seção e dispositivos.
Cardápio aus (apagamento do cardápio) No monitor há uma indicação habitual, bem como em carros sem a indicação do cardápio.
Hilfe (ajuda) Esta função o ajudará a escolher e entrar em equipes necessárias corretamente. Chamada do cardápio auxiliar FIS possui a função de ajuda.
Menu Hilfe (ajuda) A função da ajuda causa-se como se segue: ORDEM DE REALIZAÇÃO O menu Hilfe (ajuda) só serve para a informação. O controle neste cardápio não se representa possível. Valor de símbolos da exposição:
símbolo a função escolhida a ordem escolhe-se a ordem não se escolhe página prévia seguinte página Processo de controle (a parte 1)
O controle executa-se por equipes do cardápio. Exposição: o Computador escolhe-se o menu Einstellen O processo do controle executa-se como se segue: ORDEM DE REALIZAÇÃO Em seleção e confirmação pressionando do botão de rotativa/prensa do menu Computer dois níveis do menu Computer (Computador 1 e Computador 2) aparecem. Tem de selecionar e confirmar-se com o botão de rotativa/prensa, nível apropriado novamente. Continuação, ver a Parte 2 Processo de controle (a parte 2) A linha Reichweite escolhe-se o menu Computer 1 (um estoque de curso no combustível) Continue o processo de controle como se segue: ORDEM DE REALIZAÇÃO Alguns tipos do controle necessitam a entrada de valores numéricos, por exemplo, durante a instalação da data. Também se executa pela rotação do botão de rotativa/prensa. Exemplo funcional (a parte 1) O exemplo dado dá-se pelo processo cheio do controle que se executa por equipes do cardápio. O cardápio inicial, a linha Einstellen escolhe-se
A linha Uhr escolhe-se o menu Einstellen
Se quiser determinar, por exemplo, registre a data, então com esta finalidade é necessário: ORDEM DE REALIZAÇÃO Continuação, ver. "Exemplo funcional (chast2)". Exemplo funcional (a parte 2) O Dado de linha escolhe-se o menu Uhr Continue o processo do controle da data como se segue: ORDEM DE REALIZAÇÃO Continuação, ver. "Um exemplo funcional (a parte 3)". Exemplo funcional (a parte 3) A saída do cardápio do controle da data necessita o seguinte: ORDEM DE REALIZAÇÃO |
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