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Audi A4, S4desde 2000 lançamentoReparo e operação do carro |
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Audi A4, S4 + Introdução - Administrações e métodos de funcionamento seguro Administrações e dispositivos Sistema de informação do motorista (FIS) Destrancar e trancar do carro Iluminar e fornecer revista Assentos e nichos Aquecedor, ventilação e condicionador de ar Câmbio automático (AT) Comunicação e navegação Comando pela rádio remoto universal de HOME LINK® Sistemas de segurança Características de operação e sistemas auxiliares Gerência em Reboque do trailer Em caso de emergência Posto de gasolina do carro + Partida atual e serviço + Motor + Esfriamento de sistemas, aquecimento e condicionador aéreo + Sistemas de provisão de poder, lançamento e redução em toxicidade dos gases cumpridos + Sistemas de equipamento elétrico do motor + Caixa manual de deslocamento de engrenagem + Câmbio automático + União, cabos de poder e diferencial + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo 
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Características de operação e sistemas auxiliares Regulação de provisão de uma roda de direção
Fechadura de ignição Modelos com o motor de gasolina
A ignição troca-se de (1) Na situação (1) a ignição apaga-se, o motor não funciona e a roda de direção pode trancar-se. Para trancar de uma roda de direção tiram uma chave da fechadura e giram uma roda antes da sua fixação ouvida. No momento da fuga do carro sempre trancam uma roda de direção. O roubo potencial do carro está perplexo. A ignição inclui-se (situação "inclui-se para o movimento") (2) Se a chave vira apenas ou em absoluto não vira nesta situação, então é a volta necessária uma roda de direção para descarregar do dispositivo anti-roubo um pouco. Lançamento do motor (3) Nesta situação o motor naviditsya. Ao mesmo tempo há uma comutação da luz de faróis ao estacionamento de fogos, e também paralisação de consumidores poderosos do poder elétrico. Depois do lançamento do motor a chave de ignição volta à situação (2). Antes de cada lançamento subsequente do motor devolvem a chave de ignição na situação (1). O bloqueio do reinício na fechadura da ignição previne o dano de um autor, exceto a engrenagem da sua roda de engrenagem com uma grinalda de engrenagem de um pêndulo no motor já de trabalho.
Modelos com o motor diesel O fornecimento de combustível (a ignição se apaga) para-se (1) Na situação (1) o fornecimento de combustível para-se, o motor não funciona e a roda de direção pode trancar-se. Para trancar de uma roda de direção tiram uma chave da fechadura e giram uma roda antes da sua fixação ouvida. No momento da fuga do carro sempre trancam uma roda de direção. O roubo potencial do carro está perplexo. A provisão da inclusão de pré-aquece e situação "inclui-se para o movimento" (2) Nesta situação pré-aquecem é possível. Durante pré-aquecem do motor não incluem consumidores poderosos da corrente para não o sobrecarregar é inútil o acumulador. Se a chave vira apenas ou em absoluto não vira nesta situação, então é a volta necessária uma roda de direção para descarregar do dispositivo anti-roubo um pouco. Lançamento do motor (3) Nesta situação o motor começa-se. Ao mesmo tempo há uma comutação da luz de faróis ao estacionamento de fogos, e também paralisação de consumidores poderosos do poder elétrico. Depois do lançamento do motor a chave de ignição volta à situação (2). Antes de cada lançamento subsequente do motor devolvem a chave de ignição na situação (1). O bloqueio do reinício na fechadura da ignição previne o dano de um autor, exceto a engrenagem da sua roda de engrenagem com uma grinalda de engrenagem de um pêndulo no motor já de trabalho. Bloqueio de uma chave na fechadura de ignição A chave da fechadura de ignição modelar com o câmbio automático pode tomar-se só encontrando a alavanca do selecionador na situação "P". Depois de apagar da ignição a chave pode tomar-se da fechadura de ignição só encontrando a alavanca do selecionador na situação "P" (instalando-se bloqueando). Depois disto a alavanca do selecionador bloqueia-se. Lançamento do motor Introdução O motor pode começar-se só uma chave original da Audi.
Depois da partida fria o pouco tempo de motor pode trabalhar com o barulho fortalecido, a pressão necessária de óleo no sistema da hidrocompensação de uma fenda de válvulas ainda não se estabelecerá. Este fenômeno normal que não deve causar o alarma. Se o motor não se começa... Ver o Lançamento do motor da bateria recarregável auxiliar e Poddomkrachivaniye e o reboque da Introdução.
Motor de gasolina
Na partida do frio ou aquecido até o motor de temperatura de trabalho não apertam um pedal de um acelerador nem antes da inclusão de um autor, nem durante o seu trabalho. Se o motor não se começou ao mesmo tempo, então aproximadamente 10 segundos depois param a tentativa da partida e repetem-no aproximadamente no meiominuto. Depois do lançamento do motor muito quente pode ser necessário ligeiramente, apertar um pedal de acelerador. Motor diesel
O sistema de pré-aquece Os motores diesel equipam-se do sistema de pré-aquecem. O tempo necessário de pré-aquece define-se pela temperatura de esfriar a temperatura líquida e externa. No período de pré-aquecem não incluem consumidores poderosos da corrente em vão para não sobrecarregar o acumulador. Começa o motor ao mesmo tempo logo que a lâmpada de controle de pré-aqueça sai. No lançamento do motor que se aquece até a temperatura de trabalho, e também em uma temperatura de ar acima de +8 °C que a lâmpada de controle do sistema de pré-aquece ilumina aproximadamente durante um segundo. Significa que o motor pode começar-se ao mesmo tempo. Se o motor não se começou ao mesmo tempo, então aproximadamente 10 segundos depois param a tentativa da partida e repetem-no aproximadamente no meiominuto. Lançamento do motor depois de uma despesa cheia de combustível Se a despesa cheia de uma reserva do combustível diesel em um tanque se realizou, então depois que o processo de posto de gasolina do lançamento do motor pode mais longo último habitual - até um minuto. Une-se com a necessidade da remoção de ar do sistema de combustível durante o lançamento do motor. Apagamento do motor
Freio de emergência O freio de emergência completamente apertado obstrui o tráfego involuntário do carro. Aperto do freio de emergência O freio de emergência arrasta-se o movimento da alavanca até uma ênfase. Lançamento do freio de emergência
No momento do movimento na precipitação com a sondagem de freio de emergência apertada de uma cigarra (um sinal sólido) sons e no monitor a instrução aparece: Handbremse angezogen (apertará o freio de emergência) Esta prevenção aparece no momento do movimento mais de 3 segundos com uma velocidade mais de 5 km/h. A prevenção extingue-se lentamente diretamente depois da remoção do carro do freio de emergência. No freio de emergência apertado e a ignição incluída a lâmpada de controle das queimaduras de freio de emergência.
Estacionamento Para evitar que o movimento involuntário do carro estacionado siga as regras abaixo.
Além disso no momento do estacionamento em subidas e vieses Por isso gire uma roda que o carro em caso do movimento involuntário descansou contra o meio-fio. A ajuda acústica no momento do estacionamento A ajuda no momento do estacionamento atrás (o dispositivo de 4 canais da ajuda no momento do estacionamento) O dispositivo de ajuda no momento do estacionamento sinaliza sobre obstáculos atrás. Descrição No momento do movimento por um apoio do dispositivo de 4 canais por meio de sensores ultrasônicos mede a distância a um obstáculo. Os sensores estão em um pára-choques traseiro. Os sensores começam a reagir encontrando um obstáculo na distância aproximadamente:
Inclusão O dispositivo de ajuda no momento do estacionamento acende-se no momento da inclusão da transferência de um apoio. Confirma-se por um sinal sólido curto. Movimento por um apoio O sinal de som de aviso no momento do movimento por um apoio começa a soar no momento do reconhecimento de um obstáculo (a variedade de distâncias especifica-se em cima). Com a redução da distância as pausas temporárias entre impulsos sólidos reduzem-se a um obstáculo. Em distância menos de 0,30 m os sons de sinal contínuos. Significa a terminação obrigatória do movimento por um apoio. Os obstáculos baixos registrados por sensores, como aproximação deles, podem deixar de fixar-se pelo sistema e estarão ausentando-se respectivamente um sinal de som de aviso. Operação do trailer Em carros com o dispositivo de união de tração instalado no fabricante no momento de operação do trailer e inclusão da transferência de um apoio do dispositivo de ajuda no momento do estacionamento não se acende. Mau funcionamento do dispositivo Soar dentro de vários segundos de um sinal de som de aviso no momento da inclusão da ignição significa o mau funcionamento do dispositivo. A existência do mau funcionamento até o apagamento da ignição demonstra que o sistema não trabalhará na tentativa repetida da sua inclusão. Elimine o mau funcionamento. Se o sistema for defeituoso, então no momento da inclusão da transferência de um apoio do sinal sólido que se confirma ausenta-se. Para assegurar a operabilidade do dispositivo da ajuda no momento do estacionamento de você guardam sensores limpos e livres do gelo.
O dispositivo de 8 canais da ajuda no momento do estacionamento
Descrição No momento do movimento pelas costas ou curso avançado o dispositivo de 8 canais por meio de sensores ultrasônicos mede a distância a um obstáculo. Para a medição da distância em um pára-choques dianteiro e traseiro aproximadamente quatro sensores estabelecem-se (2 no centro, 2 em cada lado). Os sensores começam a reagir encontrando um obstáculo na distância:
Inclusão O dispositivo de ajuda no momento do estacionamento automaticamente acende-se no momento da inclusão da transferência de um apoio. Confirma-se por um sinal sólido curto. A ligação manual do dispositivo é necessária no momento do estacionamento do carro um pára-choques dianteiro ou no momento da aproximação de um obstáculo um pára-choques dianteiro e o seu desejo de usar o dispositivo. Paralisação O dispositivo de ajuda no momento do estacionamento é automaticamente desligado aproximadamente em uma velocidade mais de 15 km/h. Além disso, o dispositivo é desligado em uma parada de motor. Tonalidade de sinal O aviso do motorista da distância a um obstáculo executa-se por meio de sinais sólidos de vestíbulos e sensores de som traseiros. A sonoridade e a altura de um som de sinais podem modificar-se. Movimento por um apoio O sinal de som de aviso no momento do movimento por um apoio começa a soar no momento do reconhecimento de um obstáculo (a variedade de distâncias vai se proteger em cima). Com a redução da distância as pausas temporárias entre impulsos sólidos reduzem-se a um obstáculo. Em distância menos de 0,30 m os sons de sinal contínuos. Significa a terminação obrigatória do movimento por um apoio.
Avanço O aviso da distância a um obstáculo executa-se o mesmo como no momento do movimento por um apoio. Contudo o reconhecimento de um obstáculo vem para a distância mais curta do carro. Manobra Os sinais sólidos desconectam-se temporariamente se você manobrando a transferência de comutador (por exemplo, a transferência do atrás/para a frente curso). Contudo logo que o sistema registre a aproximação de um obstáculo, o sinal de aviso começará a soar novamente. Operação do trailer Em carros com o dispositivo de união de tração de um conjunto completo fabril no momento de operação do trailer e inclusão da transferência de um apoio atrás os sensores do dispositivo da ajuda no momento do estacionamento não se juntam, e não há aviso da aproximação de um obstáculo. Os sensores avançados continuam estando na situação de trabalho e avisar sobre a aproximação de um obstáculo um pára-choques dianteiro. Mau funcionamento do dispositivo Soando dentro de vários segundos de um sinal sólido contínuo no momento da inclusão da transferência de um apoio ou ligação do dispositivo uma chave, e também um díodo de emissão de luz que pestaneja em uma chave testemunha ao mau funcionamento do sistema. A existência do mau funcionamento até o apagamento da ignição demonstra que na tentativa repetida da inclusão do sistema em uma chave o díodo de emissão de luz pestanejará e não haverá sinal acústico. Elimine o mau funcionamento. Se o sistema for defeituoso, então no momento da ligação do dispositivo da ajuda no momento do estacionamento do sinal sólido que se confirma ausenta-se. Para assegurar a operabilidade do dispositivo da ajuda no momento do estacionamento de você guardam sensores limpos e livres do gelo. Os obstáculos baixos pegados por sensores, como aproximação deles, podem deixar de fixar-se pelo sistema e estarão ausentando-se respectivamente um sinal de som de aviso. Também tais objetos como proteção de cadeias, дышло o trailer, as barras verticais envernizadas finas ou fencings não se percebem pelo sistema em certas circunstâncias e podem conduzir ao dano do carro. Tempostat Introdução Tempostat apoia a velocidade de jogo. Por meio deste sistema - dentro das oportunidades determinadas pelo motor/eficiência de poder da frenagem pelo motor - é possível apoiar qualquer velocidade de jogo, começando aproximadamente com 30 km/h. Graças a ele não deve manter uma perna em um pedal de acelerador que é especialmente conveniente no momento de viagens distantes. Em carros com uma caixa manual do deslocamento de engrenagem no sistema incluído não ligam à transferência neutral sem espremer de um pedal da união! De outra maneira possivelmente o aumento expressivo em voltas do motor que em certas circunstâncias é carregado da sua quebra! No momento do movimento ao longo do caminho com um viés forte o темпостат não pode apoiar a velocidade de jogo. A velocidade aumenta graças à massa do carro equipado. Por isso, no devido tempo ligue a uma engrenagem baixa ou freia um pedal de freio. Programação de velocidade A velocidade atual tem de programar-se. Administrações tempostaty
ORDEM DE REALIZAÇÃO Depois que um otpuskaniye do botão (v) lá é uma programação e a manutenção da velocidade atual. Modificação da velocidade programada A velocidade programada pode modificar-se. Aumento em velocidade ORDEM DE REALIZAÇÃO Redução de velocidade ORDEM DE REALIZAÇÃO A velocidade pode aumentar-se sobre a prensagem de valor programada de um pedal de um acelerador. Depois que um pedal otpuskaniye o sistema ajustará a velocidade com o regresso ao tamanho antes programado. Não pertence a casos do excesso da velocidade programada em mais de 10 km/h mais de 5 minutos. Neste caso de novo velocidade de programa. Prensagem a curto prazo da maçaneta 0 Por cada prensagem a curto prazo da maçaneta 0, na direção (+), a velocidade aumenta aproximadamente em 2 km/h. Por cada prensagem a curto prazo da maçaneta 0 abaixo, na direção de (-), a velocidade diminui aproximadamente em 2 km/h. Paralisação temporária de sistema A paralisação temporária de um tempostat acontece nos seguintes casos: No momento da paralisação temporária a velocidade programada permanece na memória. Já que a reprodução da velocidade programada lança um pedal de um freio ou união e transfere a maçaneta (A) para a situação (1). Se no momento da paralisação temporária a velocidade necessária não se programou, então pode programar-se como se segue: No momento do movimento com a velocidade necessária apertam e lançam o botão (B) (JOGO). Blecaute de sistema Durante o movimento ORDEM DE REALIZAÇÃO No carro imóvel ORDEM DE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||