Audi A4, S4

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi A4, S4
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+ União, cabos de poder e diferencial
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo



Aquecedor, ventilação e condicionador de ar

Aquecedor e ventilação

Descrição

O aquecedor e a ventilação mantêm a temperatura agradável no interior do carro.

Administrações de um aquecedor e ventilação
Um — Chaves de regulação de temperatura do motorista
B — (tendo soprado) em copos Acalentadores
Com — Chaves de torcedor
D — Chaves de distribuição aéreas
E — Chaves de regulação de temperatura do passageiro avançado
F — uma Chave de circulação aérea
G — Apagamento de sistema de aquecimento

A exposição esquerda serve para a indicação da temperatura de jogo do motorista, e diretamente para a indicação da temperatura de jogo do passageiro avançado.

Todos os modos do condicionador juntam-se e apagado pressionando de chaves. No modo incluído na chave correspondente as queimaduras de díodo.

Filtro

O filtro substancialmente reduz o montante do pó que se contém em ar externo, pólen, gases, etc.

Modifique um elemento do filtro segundo o Horário da manutenção.

Na poluição do ar forte a substituição mais frequente do elemento de filtração pode necessitar-se.

É importante para o trabalho normal do sistema de aquecimento e ventilação que a entrada aérea antes de um pára-brisa não se martelasse com neve, gelo ou folhagem.

Chegar via canais costurados e distribuído então em todo o ar de salão retira-se por fendas de escape abaixo do vidro traseiro. Por isso, não os feche artigos da roupa, etc. coisas.

Regulação de temperatura (temperaturas) (+)

A temperatura no salão pode estabelecer-se separadamente para o partido do motorista e o passageiro avançado.

Partido do motorista

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Ou (+) (E) estabelecem apertando de chaves a temperatura necessária.

Partido do passageiro avançado

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Ou (+) estabelecem (E) apertando de chaves a temperatura necessária.

O valor real da temperatura expõe-se na forma da indicação de segmento da exposição localizada sobre chaves.

No modo da indicação de capacidade de aquecimento máxima o MOVIMENTO traz-se à exposição. Na temperatura estabelecida mínima (temperatura externa) a indicação de UM MINUTO traz-se à exposição.

(+) do motorista ou a comutação de passageiros avançada do valor da temperatura do motorista no partido do passageiro avançado e vice-versa acontece a prensagem simultânea mais longa de chaves e. A nova temperatura estabelecida traz-se à indicação da exposição correspondente. Há uma possibilidade do regresso à temperatura antes estabelecida. Com esta finalidade o motorista ou um vestíbulo o passageiro têm de estabelecer de novo a temperatura no monitor.

Tendo aquecido (descongelar-se) de copos

Tão rápido como defreezes possível e vento de encanamento e copos de lado.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Já que a inclusão aperta uma chave.
  2. Para apagar apertam uma chave novamente.

A temperatura regula-se automaticamente. A provisão aérea máxima executa-se principalmente em canais 1 e 2.

O modo da circulação aérea apaga-se pressionando de uma chave.

Ajuste do torcedor (-) (+)

A frequência da rotação do torcedor pode diminuir e aumentar.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Para o ajuste de voltas do torcedor (provisão aérea) apertam uma chave (chaves) ou (+) (C).

As voltas reais do torcedor expõe-se na forma da indicação de segmento da exposição localizada sobre chaves.

Recomendamos, no momento do movimento com uma pequena velocidade, acender o torcedor no poder baixo.

Já que a prevenção do golpe inclui no salão da prensagem aérea externa poluída de uma chave o modo da circulação (F).

Distribuição aérea

É possível modificar o modo de distribuição aéreo.

Possivelmente ambos as chaves de manipulação separadas, e combinadas, e, (D). Três chaves têm a seguinte nomeação. Os números correspondem a bocais e deflectors.

Provisão aérea a copos

Todo o consumo de ar implementa-se em canais 1 e 2. Diferentemente do modo o montante de ar não se modifica.

Provisão aérea do painel

Todo o consumo de ar implementa-se com a oferta via o painel deflectors 3 e 4, e também o consolo central atrás.

Provisão aérea em espaço de pernas

Todo o consumo de ar implementa-se por canais costurados 5 e bocais abaixo de assentos dianteiros.

Nas provisões dadas do distribuidor aéreo algum rombo de ar via outro deflectors sempre se realiza.

Modo de circulação

No modo do golpe de circulação no interior do carro do ar externo poluído previne-se substancialmente.

Inclusão do modo de circulação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Aperte uma chave.

Apagamento do modo de circulação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Novamente aperte uma chave, ou
  2. Aperte uma chave.

No acesso a modo de circulação de ar é do exterior bloqueado, e o seu volume distribui-se no salão em volta. O modo da circulação recomenda-se a incluir-se nas seguintes situações:

No momento do movimento por um túnel ou em uma rolha de transporte de prevenção de golpe de ar externo em salão.

Pelas razões de segurança, na chave comprimida o modo da circulação aérea é impossível.

Inclusão e apagamento do DE torcedor

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Pressione <o DE> a chave. O torcedor apaga-se e o acesso de ar externo bloqueia-se.

Além disso, o torcedor acende a prensagem repetida <do DE> chave, e também prensagem de uma chave do torcedor ou a regulação da temperatura novamente (+).

Bocais e deflectors

Painel: um acordo de ar também bufou deflectors

A provisão aérea (3) e (4) pode regular-se como se segue:

Deflectors (3) e (4)

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Deflectors abrem-se e fechado pela rotação dos reguladores ondulados localizados em cada lado.
  2. A direção de uma corrente aérea via deflectors regula-se pelo turno na direção necessária da maçaneta localizada no centro do deflector correspondente.

O ar pode chegar, dependendo da opção escolhida da distribuição (B) e o ar externo - aqueceu-se (D), não aquecido ou esfriado.

Os bocais de ar do espaço de pernas localizam-se abaixo de assentos dianteiros. O controle deles exerce-se em conjunto com bocais (5).

Recomendações sobre controle

Aquecer vento e copos de lado

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Aperte a chave de temperatura (+) tantos tempo até na indicação de exposição o MOVIMENTO aparece.
  2. Aperte uma chave.

Prevenção de vento fogging e copos de lado

Indicação de segmento do torcedor no IIIII ou IIIIII exposição.

As chaves da regulação da temperatura (A) e (E) se necessário aumentam a temperatura um pouco.

Estabeleça chaves da distribuição de ar na situação e, ou .

Acelerado aquecer-se de salão

Indicação de segmento do torcedor no IIIIII exposição.

O distribuidor aéreo em situação e

Regulador de temperatura em situação o MOVIMENTO.

Deflectors 3 aberto.

Modo cômodo de aquecimento de salão

Quando os copos se purificam, e no salão a temperatura necessária vai se estabelecer, recomenda-se construir o sistema como se segue:

Indicação de segmento do torcedor no monitor III ou IIII.

Regulador de temperatura (temperaturas) (+) para ajustar na produtividade necessária de um aquecedor.

Instale o distribuidor aéreo em situação ou prensa.

Deflectors 3 e 4 ajusta-se à vontade.

Modo de provisão de ar externo

Na opção de controle descrita abaixo via deflectors 3 e 4 não o ar externo aquecido chega:

A chave de torcedor (+) estabeleceu o modo necessário (IIIIII corresponde à entrada máxima de ar).

Chave de regulação de temperatura (temperaturas) em MINUTO.

Deflectors 3 aberto e 4.

Condicionador

Descrição

Administrações do condicionador

Chaves

Nomeação

AUTOMÓVEL

Modo automático

(-) (+)
(na esquerda e à direita)

Regulação de temperatura do motorista e o passageiro avançado

Aquecimento de copos

Modo manual de circulação

ECONOMIA

Apagamento do compressor

DE

Apagamento do condicionador (alternativamente c)

O modo automático da circulação (é alternativo com de)

(-) (+)
no centro

Correção de voltas do torcedor

Provisão aérea a copos

Provisão aérea do painel

Provisão aérea em espaço de pernas

O condicionador automaticamente mantém em todas as estações do ano a temperatura de jogo no interior do carro.

O controle padrão para qualquer tempo recomendado:

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Estabeleça a temperatura de 22 °C (71 °F),
  2. Aperte <AUTOMÓVEL> a chave.

Tal controle fornece a maior parte de criação bystry no salão de um microclima cômodo. Por isso, para retroceder dele há um sentido só se se ditar pela própria saúde.

O condicionador representa uma combinação de um aquecedor, o ventilador e refrigerador que funciona no modo automático. O condicionador fornece a redução na umidade e o esfriamento de ar no salão.

O condicionador completamente automaticamente apoia a condição de temperatura de jogo no interior do carro. Com esta finalidade automaticamente a temperatura e o montante do ar que chega a modificação de canais costurada, e também correntes aéreas se distribuem. O condicionador também reage à luz solar e por isso o ajuste manual não se necessita. Por essa razão o modo automático quase em todos os casos representa uma ótima variante da boa saúde no carro em todas as estações do ano.

Na umidade de modo que esfria de ar no salão diminui. Graças a ele fogging de copos previne-se.

Na alta temperatura externa e umidade de evaporador a água condensada pode gotejar, formando um consórcio abaixo do carro. É normal e não é um sinal de depressurization!

O torcedor acende-se no tempo frio só depois de aquecer-se de esfriar o líquido até a temperatura necessária. A exceção faz o modo do aquecimento de um pára-brisa.

Na partida aguda - de com completamente apertado fora o acelerador pedala o compressor do condicionador é desligado por algum tempo para a realização da capacidade total do motor.

O compressor é desligado na demasiado alta temperatura de esfriar o líquido para assegurar o esfriamento normal do motor nas condições do carregamento extremo.

Filtro de limpeza fina

O filtro (composto do filtro de micropartículas e carbono absorvente) substancialmente reduz o montante do pó que se contém em ar externo, pólen, gases, etc.

Modifique um elemento do filtro segundo o Horário da manutenção.

Se tinha suspeitas que o condicionador é defeituoso, é necessário incluir o modo ECONÔMICO ao mesmo tempo e verificar o condicionador.

Para evitar cair quente e refrigerar capacidades, e também foggings de copos importantes que a entrada aérea antes de um pára-brisa não se martelou com neve, gelo ou folhagem.

Chegar via canais costurados e distribuído então em todo o ar de salão retira-se por fendas de escape abaixo do vidro traseiro. Por isso, não os feche artigos da roupa, etc. coisas.

O condicionador funciona o mais efetivamente na lista móvel de podjyomno fechado de um telhado * e os copos levantados. Se, contudo, ar no salão esquentado em consequência do estacionamento longo do carro ao sol, então a baixada de copos de um pouco tempo antes de acender-se do condicionador pode acelerar o processo de esfriamento.

Administrações

A ilustração as Administrações do condicionador o ajudará a administrações principais do condicionador rapidamente.

A exposição esquerda serve para a indicação da temperatura de jogo do motorista, e diretamente para a indicação da temperatura de jogo do passageiro avançado.

Todos os modos do condicionador juntam-se e apagado pressionando de chaves. No modo incluído na chave correspondente as queimaduras de díodo.

Há uma possibilidade das chaves de distribuidor aéreas de manipulação combinadas, e.

Modo automático automático

O controle padrão para qualquer tempo recomendado.

Inclusão do modo automático

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Temperatura de jogo nos limites de + 18 °C (64 °F) a +29 °C (86 °F)
  2. Aperte <AUTOMÓVEL> a chave.

A temperatura de jogo mantém-se no modo automático e umidade de ar em reduções de salão. A temperatura, a quantidade e a distribuição de ar regulam-se automaticamente pelo critério da realização mais rápida e a manutenção subsequente da temperatura necessária no salão. A resposta ao mesmo tempo automática a flutuações da temperatura de ar externo, e também à influência do sol se fornece.

Este modo é só possível no rango de temperatura de +18 °C a +29 °C. Na temperatura estabelecida menos de +18 °C na indicação de exposição de "LO" aparece. Em uma temperatura mais de +29 indicação °C de "OI" aparece. Em provisões finais de "LO" e "OI" o sistema constantemente trabalha no máximo de modo hlado-ou o calor da produtividade. Ao mesmo tempo não há regulação da temperatura.

Pela prensagem longa de <AUTOMÓVEL> chave do motorista é possível trocar o modo da regulação da temperatura ao partido do passageiro avançado e vice-versa. A indicação da nova temperatura traz-se à exposição.

Regulação de temperatura (temperaturas) (+)

A temperatura no salão pode estabelecer-se separadamente para o partido do motorista e o passageiro avançado.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Ou (+) estabelecem apertando das chaves localizadas abaixo da exposição a temperatura necessária do motorista e o passageiro avançado.

A indicação da temperatura estabelecida traz-se à exposição localizada sobre chaves.

A comutação do valor da temperatura do motorista no partido do passageiro avançado e vice-versa acontece a prensagem mais longa de <AUTOMÓVEL> chave do motorista. A nova temperatura estabelecida traz-se à indicação da exposição correspondente. Há uma possibilidade do regresso à temperatura antes estabelecida. Com esta finalidade o motorista ou o passageiro avançado têm de instalar a temperatura no lado de novo.

Tendo aquecido (descongelar-se) de copos

Tão rápido como defreezes possível e vento de encanamento e copos de lado.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Já que a inclusão aperta uma chave.
  2. Para apagar apertam uma chave ou <AUTOMÓVEL> chave novamente.

A temperatura regula-se automaticamente. A provisão aérea máxima executa-se principalmente em canais 1 e 2.

O modo da circulação e o modo de economia (ECONOMIA) apagam-se pressionando de uma chave.

Modo manual de circulação

No modo do golpe de circulação no interior do carro do ar externo poluído previne-se substancialmente.

Inclusão do modo de circulação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Aperte uma chave.

Apagamento do modo de circulação:

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Novamente aperte uma chave, ou
  2. Aperte <AUTOMÓVEL> a chave, ou
  3. Aperte uma chave.

No acesso a modo de circulação de ar é do exterior bloqueado, e o seu volume distribui-se no salão em volta. O modo da circulação recomenda-se a incluir-se nas seguintes situações:

No momento do movimento por um túnel ou em uma rolha de transporte de prevenção de golpe de ar externo em salão.

Modo de economia de ECONOMIA

O modo de economia promove a economia de combustível.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Já que a inclusão aperta a <ECONÔMICA> chave.
  2. Para apagar apertam a <ECONÔMICA> chave ou <AUTOMÓVEL> chave novamente.

O compressor não funciona no modo ECONÔMICO. A função de um aquecedor e o ventilador regula-se automaticamente. "A ECONOMIA" está destinada "pela economia". O combustível salva-se graças à paralisação da unidade de refrigeração (compressor).

Lembre-se de que na temperatura de modo ECONÔMICA no salão não deve ser em baixo da temperatura externa. De outra maneira o ar não se esfriará, e a sua umidade não diminuirá. Como isso os copos podem a névoa.

A inclusão do modo ECONÔMICO do carro com o motor diesel desconecta um aquecedor adicional e por aquele combustível salva-se.

Modo automático de circulação

Chave do modo automático de circulação

O sensor da qualidade de ar define a concentração aumentada de substâncias perigosas no ar externo e automaticamente inclui o modo de circulação.

Inclusão do modo de circulação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Aperte uma chave

Apagamento do modo de circulação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Novamente aperte uma chave, ou
  2. Aperte <AUTOMÓVEL> a chave, ou
  3. Aperte uma chave.

O modo automático da circulação tem de incluir-se sempre que possível sempre.

O dispositivo está pronto para a operação durante 30 segundos depois da inclusão da ignição/partida do motor. O ar só externo vem a este período no carro.

O grau de impureza de ar externo prevê-se pelo sensor da qualidade de ar localizado no condicionador que, dependendo do nível de impureza, dá a ordem da purificação de ar por meio de filtro em série instalado de substâncias perigosas ou equipe de inclusão do modo da circulação. No momento da alta concentração de substâncias perigosas o condicionador automaticamente liga pelo modo da circulação e, por meio disso, o acesso de ar externo ao salão bloqueia-se. No momento da redução no grau de impureza de ar externo o ar externo começa novamente vindo ao salão.

A duração máxima do modo automático da circulação faz 12 minutos. Quando os copos fogging apertam uma chave ao mesmo tempo.

Em certa operação de condições (por exemplo, situação de programa ou) o modo automático da circulação apaga-se. No modo ECONÔMICO e temperatura menos de-8 vez °C do modo automático da circulação limita-se doze (12) segundos.

Comutação de unidades de medida de temperatura

A indicação da temperatura pode trocar-se da escala Centígrada à escala de Fahrenheit e vice-versa.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Mantenha uma chave do comprimido e pressione um mais a chave da regulação da temperatura no esquerdo (o partido do motorista).

Inclusão e apagamento do DE condicionador

Apagamento do condicionador

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Pressione <o DE> a chave. O condicionador apaga-se e o acesso de ar externo bloqueia-se.

Ligação do condicionador

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Novamente pressione <o DE> a chave, ou
  2. Aperte <AUTOMÓVEL> a chave, ou
  3. Aperte uma de chaves, ou.

Além disso, o condicionador também acende a prensagem de uma de chaves do torcedor ou regulação da temperatura novamente.

Correção de voltas do torcedor (-) (+)

O torcedor torna-se estabelecido pelo equipamento automático pode diminuir e aumentar.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Já que o ajuste de voltas do torcedor aperta os painéis de controle de uma chave (chaves) localizada no centro ou (+).

O condicionador automaticamente regula a frequência da rotação do torcedor dependendo da temperatura no salão. O montante de ar pode regular-se também à vontade manualmente. A frequência real da rotação expõe-se na forma da indicação de segmento da exposição localizada sobre chaves.

Bocais e deflectors

A provisão aérea, (ver o lodo. Painel: um acordo de ar também bufou deflectors) pode regular-se como se segue:

Deflectors (3) e (4)

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Deflectors abrem-se e fechado pela rotação dos reguladores ondulados localizados em cada lado.
  2. A direção de uma corrente aérea via deflectors regula-se pelo turno na direção necessária da maçaneta localizada no centro do deflector correspondente. A direção da expiração de ar via deflectors pode regular-se no vertical e no horizontal os aviões.

A provisão aérea regula-se dependendo do modo de controle escolhido automaticamente ou manualmente. O aquecido, não o ar externo aquecido ou esfriado pode mover-se.

Os bocais aéreos do espaço de pernas de passageiros traseiros localizam-se abaixo de assentos dianteiros. O controle de ar exerce-se em conjunto com bocais (5).

Durante a operação do condicionador no modo que esfria o ar chega principalmente a canais (3) e (4). Para fins do esfriamento eficaz do salão nunca fecham completamente canais (3) e (4).

Distribuição aérea

É possível modificar o modo de distribuição aéreo estabelecido pelo equipamento automático.

Possivelmente ambos as chaves de manipulação separadas, e combinadas, ou. Se necessário para voltar ao modo automático da distribuição de ar apagam as funções correspondentes pressionando destas chaves separadamente ou pressionando de <AUTOMÓVEL> chave.

Três chaves têm o seguinte valor. Os números correspondem às correntes dadas no lodo. Painel: um acordo de ar também bufou deflectors.

Provisão aérea a copos

Todo o consumo de ar implementa-se em canais 1 e 2. Diferentemente do modo o montante de ar não se modifica.

Provisão aérea do painel

Todo o consumo de ar implementa-se com a oferta via o painel deflectors 3 e 4, e também o consolo central atrás.

Provisão aérea em espaço de pernas

Todo o consumo de ar implementa-se por canais costurados 5 e bocais abaixo de assentos dianteiros.

Condicionador e economia de combustível

A operação competente do condicionador ajuda a salvar o combustível.

O condicionador que funciona no modo que esfria reduz a capacidade de motor e influi no consumo de combustível. Por isso, para máximo minimizar

o tion do tempo da inclusão deste modo tem de lembrar-se do seguinte:
  • Já que a economia do combustível inclui o <ECONÔMICO> modo.
  • Quando abrir-se durante o movimento de janelas ou a elevação e a lista móvel de um telhado * inclui o <ECONÔMICO> modo.
  • No momento do aquecimento forte do carro em consequência da influência do sol abrem-se para umas portas de pouco tempo e janelas.

A redução da emissão de substâncias perigosas na atmosfera é o resultado da economia do combustível.

O condicionador feito funcionar por uma chave

No momento da inclusão da ignição os parâmetros de condicionador programados em uma chave automaticamente reproduzem-se.

As colocações do condicionador programam-se automaticamente e correspondem à chave usada. No lançamento do motor os parâmetros programados nesta chave automaticamente reproduzem-se. Assim, cada motorista pode reproduzir automaticamente a chave o controle preferido a eles, sem recorrer cada vez ao novo controle.

Se outro motorista usar a sua chave e modificar colocações de condicionador, então neste caso há uma programação dos parâmetros definidos por este motorista na sua chave

O torcedor com o passeio da bateria solar / a lista de telhado com a bateria solar

Na luz solar suficiente o torcedor depois de apagar da ignição continua trabalhando na energia solar no modo da provisão de ar externo.

Depois de apagar da ignição o torcedor automaticamente liga à comida do telhado da energia solar localizada na lista. Deflectors 3 e 4 tem de estar aberto para a ventilação ótima.

Os trabalhos de ventilação só no fecharam/levantaram a lista de telhado.

No momento do apagamento do motor no modo de circulação o condicionador automaticamente liga ao modo da provisão de ar externo.

Aquecedor autônomo e ventilador

Descrição

O aquecedor autônomo / torcedor pode funcionar independente do motor.

O aquecedor autônomo funciona independente do motor. O princípio do seu trabalho é baseado na combustão de combustível. Destina-se em primeiro lugar para aquecer do salão e facilita descongelar-se de copos.

O aquecedor autônomo pode usar-se como um aquecedor adicional tanto no motor desligado, como no momento do movimento (por exemplo, em uma etapa de aquecer-se do motor).

O torcedor independente também trabalha independente do motor e efetivamente fomenta a redução na temperatura no interior do carro deixado ao sol.

A gestão do modo do aquecimento autônomo / ventilação executa-se por meio de um sistema de informação do motorista (FIS). No cardápio é possível programar o tempo e a duração da inclusão. O período da operação de um aquecedor autônomo / torcedor pode flutuar nos limites de 15 até 60 minutos. O aquecedor autônomo / torcedor pode acender-se e de радиоуправлением* também remoto.

No cronômetro programado e no momento da inclusão por meio do comando pela rádio remoto o modo operacional (um aquecedor autônomo ou o ventilador) decide com base na comparação do sistema do aquecimento/ventilação ou o condicionador da temperatura instalada por você autoridades apropriadas de gestão da temperatura real no salão.

Se o nível de combustível em um tanque conseguiu uma reserva, então o aquecedor autônomo não pode incluir-se.

O aquecedor autônomo o torcedor desconecta-se no acumulador pobremente carregado ao mesmo tempo. Já que a segurança do acumulador não inclui várias vezes o aquecedor sucessivamente autônomo.

A operação de um aquecedor autônomo do torcedor não exige a organização especial do condicionador. Recomenda-se abrir a provisão aérea.

No momento da operação do carro no combustível RME (o motor diesel) a aplicação de um aquecedor autônomo não se permite.

Para a aceleração do esfriamento de um aquecedor autônomo depois de cada apagamento seu de algum tempo a circulação pulser e o torcedor que dá ar quente continuam trabalhando.

Programação

O controle de um aquecedor autônomo do torcedor exerce-se do botão de rotativa/prensa do consolo central.

Exposição de FIS do painel de controle: a linha Standheizung escolhe-se o menu Einstellen

Exposição de FIS do painel de controle: o Cronômetro 3 escolhe-se o menu Heizen/Luften

Programar e controle exerce-se pelos modos da organização da exposição de um sistema de informação do motorista de FIS, cm. Sistema de informação do motorista (FIS).

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Aperte <CARDÁPIO> a chave. Há um cardápio inicial, ver o lodo. Tipos de indicação.
  2. Estabeleça pela rotação do botão de rotativa/prensa uma linha da seleção em Einstellen (controle) (em um contexto vermelho).
  3. Confirme a seleção com a prensagem do botão de rotativa/prensa. Há uma lista do cardápio.
  4. De mesmo modo escolha o menu Standheizung deste cardápio / - Luften (um aquecedor autônomo / torcedor).
  5. Aperte o botão de rotativa/prensa. Há um menu Heizen/Luften (aquecimento/ventilação).
  6. Inclua a função urgente pela rotação/prensagem do botão de rotativa/prensa (-sim, - não) e, se necessário, execute outro controle.

Os seguintes tipos do controle são possíveis:

  • Heizung ein/luftung ein: inclusão rápida de um aquecedor autônomo / torcedor
  • Cronômetro 1 2 3: Ligação do cronômetro urgente
  • Xx:xx/xx.xx.: tempo de inclusão
  • Dauer xx Min: duração de trabalho do cronômetro urgente ou de uso sem cronômetro
  • Motor de Incl.: calor residual para aquecer do motor

No modo "motor de Incl." (só algumas modificações do carro) uma parte do calor de um aquecedor autônomo se usa além disso para aquecer do motor.

Escolha do cronômetro, instalação de tempo e duração de inclusão

O controle de um aquecedor autônomo do torcedor executa-se por FIS.

Exposição de FIS do painel de controle: o menu Hizen/Luften, duração de trabalho estabelecida de Cronômetro 3

Escolha do cronômetro

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Escolha o menu Hizen/Luften (aquecedor/torcedor).
  2. Estabeleça pela rotação do botão de rotativa/prensa uma linha da seleção no Cronômetro 1 2 3.
  3. Aperte o botão de rotativa/prensa, um de números de cronômetro não começará ainda a pestanejar.
  4. Como a rotação do botão de rotativa/prensa escolhem o cronômetro urgente.
  5. Confirme-se com a prensagem repetida da seleção de botão de rotativa/prensa do cronômetro urgente.

Instalação de tempo de inclusão

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Estabeleça pela rotação do botão de rotativa/prensa uma linha da escolha em hkh:khkh/hkh.khkh.
  2. Aperte o botão de rotativa/prensa. Cintilações de indicação de hora.
  3. Estabeleça pela rotação da indicação de hora de botão de rotativa/prensa.
  4. Novamente aperte o botão de rotativa/prensa. Indicação de cintilações miúdas.
  5. De mesmo modo estabeleça a indicação de minutos, dia e mês.
  6. Aperte o botão de rotativa/prensa. Agora o controle de outras funções ou uma saída do cardápio pela equipe de Zuruck é possível.

Instalação de período de operação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Estabeleça pela rotação do botão de rotativa/prensa uma linha da seleção em Dauer хх ao Minuto (duração хх minutos).
  2. Aperte o botão de rotativa/prensa. Indicação de duração de cintilações de inclusão.
  3. Como a rotação do botão de rotativa/prensa escolhem a instalação da duração (valores de 5 minutos nos limites de 15 até 60 minutos).
  4. Aperte o botão de rotativa/prensa. Agora o controle de outras funções ou uma saída do cardápio pela equipe de Zuruck é possível.

Depois da inclusão de um aquecedor autônomo do torcedor pelo cardápio de Luftung ein ou Heizung ein (a inclusão rápida de um aquecedor ou o ventilador) ou comando pela rádio remoto os parâmetros de jogo da duração da operação do cronômetro 1 são staticized.

O tempo máximo da programação preliminar de um aquecedor autônomo / torcedor faz 30 dias. No momento da entrada do valor que excede este número, o marcador do controle estabelece-se na data maior possível.

Durante a instalação da data já vencida o marcador do controle volta à indicação da data de hoje. Se o tempo introduzido de horas (cronômetro) já vencido, então há uma comutação automática à data de amanhã.

Ligação do cronômetro

O cronômetro inclui um aquecedor autônomo / torcedor no tempo de jogo.

Exposição do relógio digital: o cronômetro acende-se

Depois da seleção do cronômetro, a instalação do tempo e a duração da inclusão incluem a função do cronômetro como se segue:

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Estabeleça pela rotação do botão de rotativa/prensa uma linha da seleção no Cronômetro 1 2 3.
  2. Estabeleça pela prensagem curta do botão de rotativa/prensa uma marca.
  3. Agora o controle de outras funções ou uma saída do cardápio pela equipe de Zuruck é possível.

Os cronômetros trazidos em um modo operacional apresentam-se no monitor do relógio digital na forma dos seguintes símbolos:

— Aquecedor autônomo

— Torcedor independente

Depois da organização do cronômetro ambos os símbolos trazem-se à indicação da exposição de horas ao mesmo tempo.

Durante o trabalho de um aquecedor autônomo ou o ventilador as cintilações de símbolo correspondentes.

Inclusão rápida

Também a inclusão rápida de um aquecedor autônomo / torcedor é possível.

No menu Hizen/Luften (aquecedor/torcedor) escolhem a linha Heizung ein (a inclusão rápida de um aquecedor) ou Luftung ein (a ligação rápida do torcedor).

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Estabeleça apertando do botão de rotativa/prensa uma marca, em frente de Heizung Ein. Por meio disso o aquecedor autônomo / junções de torcedor.
  2. Agora o controle de outras funções ou uma saída do cardápio pela equipe de Zuruck é possível

A duração de trabalho depois da inclusão rápida define-se pelo controle de jogo do tempo do cronômetro 1 (Cronômetro 1).

Apagamento rápido

O aquecedor autônomo / torcedor pode apagar-se também manualmente.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. No menu Hizen/Luften (aquecimento/ventilação) escolhem a linha Heizung ein (a inclusão rápida de um aquecedor) ou Luftung ein (a ligação rápida do torcedor).
  2. Retire com a prensagem do botão de rotativa/prensa uma marca. Por meio disso o aquecedor autônomo / torcedor apaga-se.
  3. Agora o controle de outras funções ou uma saída do cardápio pela equipe de Zuruck é possível.

Comando pela rádio remoto

Também a inclusão controlada por rádio ou o apagamento de um aquecedor autônomo / torcedor são possíveis.

Inclusão

Comando pela rádio remoto por um aquecedor autônomo / torcedor

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Aperte uma chave da inclusão (1), a lâmpada de controle não iluminará (2) ainda. Por meio disso a função de Heizung ein (inclusão rápida de um aquecedor) ou Luftung ein (ligação rápida do torcedor) junções.

Apagamento

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Aperte uma chave do apagamento (3), a lâmpada de controle não iluminará (2) ainda. Por meio disso a função de Heizung ein (a inclusão rápida de um aquecedor) ou Luftung ein (a ligação rápida do torcedor) apaga-se.

Substituição de baterias

Comando pela rádio remoto por um aquecedor autônomo / torcedor: substituição de baterias

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desloque atrás e descubra o transmissor.
  2. Substitua baterias. Em baterias há uma marcação da sua instalação correta. As novas baterias (1,5 B) têm de encontrar a especificação de baterias originais.
  3. Feche uma cobertura.

O modo operacional (aquecedor autônomo ou o ventilador independente) decide em consequência da comparação da temperatura instalada por você autoridades apropriadas de gestão de sistema do aquecimento/ventilação ou o condicionador na temperatura real no salão.

A duração do trabalho de um aquecedor autônomo / torcedor define-se pelo controle de jogo do tempo do cronômetro 1 (Cronômetro 1).

Se quiser incluir um aquecedor autônomo / torcedor depois da expiração do tempo do seu trabalho novamente, então é a prensa necessária uma chave do apagamento (3) e só então uma chave da inclusão (1) no começo.

No momento de paralisação com uma chave (3) aproximadamente três segundos a lâmpada de controle (2) queimaduras de transmissores.

Aquecedor adicional

Já que o aquecimento de bystry de carros de salão com o motor diesel se conclui com um aquecedor adicional. O aquecedor adicional junta-se e apagado automaticamente dependendo da temperatura de esfriar o líquido, em uma temperatura de ar externo menos de +5 °C e o motor de trabalho.

O aquecedor adicional da economia do combustível pode trocar-se da prensagem da <Econômica> chave do condicionador.

Aquecimento de assentos

Há uma possibilidade de um aquecimento elétrico de travesseiros e as costas dos assentos dianteiros, e também ambos os assentos de traseiro.

Fragmento de painel: reguladores ondulados de aquecimento de assentos

Consolo central posterior: reguladores ondulados de aquecimento de assentos

Assentos dianteiros

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Já que a inclusão e a regulação do aquecimento de um assento do motorista ou o passageiro avançado fazem girar o regulador (1) ou (2).

Assentos posteriores

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Para inclusão e regulação do aquecimento da esquerda ou direito atrás sentam-se fazem girar o regulador (A) ou (B).

Para aquecer a inclusão a maçaneta ondulada correspondente traz-se fora da situação 0 e vira com a instalação em um de seis rangos de temperatura possíveis.

Os assentos posteriores só aquecem-se encontrando de passageiros neles.

Não está em assentos, em um regaço e não submete pontos separados de uma superfície de um assento para influir no modo diferente de não danificar elementos de aquecimento.

Aquecimento de uma roda de direção

O aquecimento de uma roda de direção junta/é-se apagado em conjunto com o aquecimento de um assento do motorista.

Inclusão

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Instale o regulador (1) pela rotação na provisão da inclusão do aquecimento de um assento do motorista.

Apagamento

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Instale o regulador (1) pela rotação na situação 0.

Se a temperatura no salão fizer menos de 20 °C, então no momento da inclusão do aquecimento de um assento há uma inclusão automática do aquecimento de uma roda de direção. A temperatura do aquecimento de uma roda de direção estabelece-se com antecedência e não se regula.